人民网首尔4月25日电 （黄海燕）25日已是韩国“岁月”号客轮沉没事故发生的第十天，对于事故原因的猜测也是多种多样。韩联社将“改变航海方向”、“平衡”、“复原力”总结为事故原因中的关键词。

　　韩联社报道分析称，由于客轮突然“改变航海方向”，导致货物向左侧倾斜，使客轮失去“平衡”，原本“复原力”就差的船体遇上湍急的水流，最终酿成了倾船惨事。

　　当地时间4月16日8时48分37秒，“岁月”号客轮的航行路线突然呈“J”字模样，船体向右转入45度。但附近海域一般船只只会向右转10度左右。所以船体为何“向右转入45度”这一点备受质疑。对此，被拘捕的舵手称，“虽然有我失误的部分，但舵比平时转的要多”，另一位一级杭海师则称，“不是很清楚。可能是改变航海方向时的失误，也可能是舵出现了故障”。

　　据悉，“岁月”号上不仅载有400余名乘客，还载有1157吨的汽车，22台1吨的货车，以及34台2.5吨以上的货车等共计3608吨的货物及车辆。所以有分析称，在船只突然改变航海方向时，这些货物及车辆的重心也随之移向船只的左侧，导致整个船体失去了平衡。

　　此外，报道还称，“岁月”号客轮所属公司清海镇海运在购入“岁月”号后对其进行了改造时，将其重心从11.27米提升至11.78米，同时也将可搭乘人员从804人提升到了921人。韩国专家称，改造船只构造后，若想提高其安全性，应该减少货物重量，增加船内平衡水。所以有分析认为，“岁月”号所载货物及车辆过多，很有可能导致船内平衡水减少，从而导致船体恢复平衡的能力降低。因而船体一旦失去平衡后，就很难恢复至其原有的平衡状态。