虽然有了美国“格林维尔”号潜艇撞沉日本“爱媛”号渔业实习船的悲剧，但美军仍然决定，以后继续允许平民登上军用坦克、舰船和飞机观摩军事演习，只是不再允许平民操控关键性的装置。美军辩护说，这么做既照顾到军队的公共关系，又可以避免“爱媛”号的类似事件发生。

　　“格林维尔”号潜艇撞沉“爱媛”号事后调查显示，在撞船事故发生前一个多小时，“格林维尔”号潜艇上负责声纳观测系统的艇员曾发现附近海面上的“爱媛”号，但因当时控制舱内有16名参观者，艇员未能按正常程序将观测结果在艇壁挂图上标出，同时潜艇指挥人员与观测人员之间也未能及时沟通信息，结果造成了这次事故。而且事故发生时，两位在潜艇上观摩演习的平民正坐在控制舱操纵席上，其中一人甚至亲手拉动了启动潜艇紧急上浮的操纵杆。

　　虽然美国海军不少高级将领在接受调查时均否认当时在艇上观摩的平民该对这一事故负责，但美国国防部长拉姆斯菲尔德还是在2月23日发布命令，在美国各军种对邀请平民观摩军事演习政策的审查结束之前，暂时禁止平民参与操纵任何军事装置。不过，当时拉姆斯菲尔德就在一份备忘录中写道，他之所以签署这项命令，并不是禁止平民观摩军队演习，只是为了保证平民观摩时的安全。

　　如今，“爱媛”号事件已逐渐平息，美军又准备恢复平民观摩的制度了。4月23日，美军太平洋舰队司令托马斯·法戈在替“格林维尔”号潜艇艇长申诉时认为，美军允许平民观摩军事演习的做法没有什么不合适的，以后只要为这种做法立些规矩就可以了。比如说，军事人员在做复杂的军事动作，例如潜艇快速上浮的时候，不要让平民呆在关键性的控制位置上。

　　美军其他官员也在近几天表达了类似的观点。五角大楼负责公共关系的主管霍克24日说：“让平民观摩演习可以让人更崇敬那些加入军队为国献身的人。”同一天，五角大楼的发言人奎格利也说，其他军种也希望在保留平民观摩的基础上，严格观摩过程中的纪律。例如，空军已经决定，依然允许平民坐在F-16战斗机的后座上亲自体验战斗飞行，但不再允许他们在飞行时触摸仪表盘。

　　另外，24日，美国海军发言人穆勒承认，“格林维尔”号之所以邀请16名平民观摩，的确有为建立美国海军二战纪念馆募集资金的目的。但穆勒同时强调，“这还可以让人民与军队保持联系并且了解他们的军队”。

　　据美国海军统计，去年，整个太平洋舰队共在21次出海演习时让307名平民登上了与“格林维尔”号类似的快速攻击潜艇观摩，平均每次都有15名平民在观摩。这一数字是登上更大的弹道导弹潜艇出海观摩人数的3倍。如果加上登上航母等水面舰艇观摩的人，去年太平洋舰队共接待了7836名平民。(完)