日媒体披露，野田政府急于在对华外交上挣分，巩固执政地位

　　本报驻日本记者/王洋

　　本报记者/魏东旭

　　继日本外务大臣玄叶光一郎近日访华后，日本首相野田佳彦计划于下月中旬访问中国。据日本共同社报道，日本政府已就野田佳彦12月12日至13日访华同中国方面展开协调。报道称，“这将是野田就任首相后的首次访华，旨在确认进一步深化两国战略互惠关系，将改善存在摩擦的中日关系”。

　　对中国索求颇多

　　民主党执政这两年中，日本三次“换相”，又经历了海啸、核灾、与邻国领土纠纷矛盾激化等天灾人祸，不仅经济振兴举步维艰，外交环境也日显恶化，上个月刚刚就任首相的野田佳彦面临的压力可想而知。为了打开局面，野田佳彦一上台就向美国承诺参加跨太平洋战略经济伙伴关系协定(TPP)谈判，但此举却被反对派指责为“卖国”，加剧了内阁中的对立情绪。可以说，日本新首相上任后的“第一把火”烧得并不怎么样。野田佳彦将原本定于12月下旬的访华计划提前，显然是想通过改善对华关系尽早拿到“外交分数”，巩固自己在国内的执政地位。外界普遍认为，野田佳彦首次访华期间少不了会对中国有所诉求，从共同社一系列报道中透露出的口风来看，这些诉求主要集中在安全和经济合作两大领域。

　　日本近期不时在钓鱼岛海域制造摩擦，还开始插手南海问题，这些举动不仅导致两国关系持续冷淡，甚至还有构建“对华包围圈”之嫌。在野田内阁看来，要缓解中日在敏感问题上的对抗情绪，加强沟通机制是第一步棋。据悉，日本外相玄叶光一郎访华期间会向中国外交部长杨洁篪正式提议建立“海上危机管理机制”。据消息人士透露，建该机制是由日方主动提议的，除外交部门之外，日本还希望双方的海洋管理部门、海事机构、公安部门参与其中。报道称，玄叶光一郎此次出访是为了野田佳彦在访华期间能够与中国领导人签署协议作准备。

　　另外，在南海问题上日本也需要向中国解释。共同社援引熟悉日中关系人士的话称，考虑到中国在南海的影响力日益扩大，日本提议与东盟进行海洋安全合作，此举在中方看来无疑是某种意义上的“封锁”。报道称，日本外务省虽极力表示“没有制衡中国的意图”，但野田此行是否真能打消中方顾虑将成为修复双方关系的关键。

　　日本厚生劳动相小宫山洋子不久前访问中国时，曾请求中方放宽因福岛第一核电站事故而采取的限制进口日本食品的措施，但中方并未就此明确表态。另外，日本财务省11月21日公布了10月份贸易统计，数据显示欧债危机导致世界经济放缓已开始影响日本出口，其对欧盟、美国和亚洲地区出口分别下降了2.3%、2.9%和6.6%，这对野田内阁无疑又是一个坏消息。

　　考虑到日本经济的现状，财务大臣出身的野田佳彦在访华期间自然会抛出提振出口、扩大经济合作等议题。据共同社报道，日方计划要求中方放宽福岛核事故后对日本食品采取的进口限制。另外，启动面向“亚太自由贸易圈”(FTAAP)的日中自由贸易协定(FTA)谈判也是野田此行的课题。

　　对华外交失分背后

　　野田佳彦此次访华之行被认为是旨在深化中日战略互惠关系、改善发生摩擦的两国关系。不过，俗话讲“病来如山倒，病去如抽丝”，中日关系历来错综复杂、盘根错节，要想真正令其得到改善，立竿见影的灵丹妙药是没有的，细心调养方能“治本”。

　　2010年9月中国渔船与日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛海域相撞事件发生后，一位日本同行曾在闲聊时对《世界新闻报》驻日本记者说，虽然自民党执政时期，中日关系由于各种原因曾被誉为“政冷经热”，但民主党政府上台之后，中日关系似乎还不比从前，“野党出身的民主党首次执政，其外交政策略显稚嫩”。另有分析指出，撞船事件及其后续影响的成因在于民主党政府无视以往中日间“搁置争议”共识的做法，反而将矛盾进一步激化，以至于中日关系恶化。

　　种种迹象表明，民主党对华关系“失分”的根源有两方面因素：一方面，民主党政府上台后提出的“脱美入亚”外交路线令日美同盟关系出现了裂痕。在美方压力下，日本政府在外交战略中寻找“新平衡力量”的尝试无果而终。随后，在修补日美关系的过程中，日本政府中“亲美派”的声音占了上风，这直接导致其在外交思路上的矫枉过正，原有的外交平衡被打破，对华外交也就出了问题；另一方面，民主党在野时代虽与中国方面保持着友好往来，但其党内的“青壮派”势力更为注重现实利益且较为强势。民主党上台后在处理中日敏感时总是一味地强调己方立场并发出强硬的声音，导致矛盾激化，最终损害了中日双方的利益。

　　野田佳彦此次访华无疑是改善中日关系的重要契机，但一次访问显然无法解决所有问题。日本政府首先应制定理性的、长期的对华外交政策，这样才能以确保双边关系不受“外力”和“突发事件”影响，健康稳定地发展。

　　中日高层交往冷两年

　　明年是中日邦交正常化40周年，中国和日本国内都有改善两国关系的良好意愿，野田佳彦此次访华也正是想抓住这一契机。

　　近几年频繁更换首相，日本外交政策难免受到影响。尤其是自从鸠山由纪夫2009年出席在北京召开的中日韩峰会后，日本首相已有两年多没有访问中国了，两国高层对华渠道有所减少。因此，野田佳彦上任后的首次“中国之旅”的重要性也就不言而喻。

　　中国社会科学院日本研究所副所长高洪指出，两国关系需要双方共同努力才能实现和谐平稳，中国政府和人民希望按照战略互惠的原则推动中日关系。高洪表示，日本总有和美国等其他国家联合来遏制中国发展的意图，又不得不顾及到对华关系的大局和长远利益，日本首相在这种对华态度纠结的情况下访问中国，可能会对两国关系发展产生深远和长久的影响。

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　　日本汽车业巨头

　　大力加码中国市场

　　据日本共同社11月21日报道，参加中国广州国际车展的丰田汽车高管表示，该公司明年在中国市场的新车销量将力争突破100万辆。报道称，丰田汽车今年在中国的销量约为85万辆，由于中国已成为全球最大的汽车市场，该公司今后将努力赶超在中国市场保持领先的德国大众和美国通用两家公司。

　　日本汽车制造商铃木公司也于近日透露，位于中国重庆的汽车合资公司长安铃木将提升产能，到2015年增至每年50万辆。报道称，由于现有工厂几乎持续满负荷生产，因此铃木公司决定投资600亿日元(约合人民币50亿元)建设新工厂。另外，考虑到中国政府将从2012年起逐步加强汽车尾气排放污染防治，新工厂还将生产环保性能优越的发动机。显然，日本汽车制造巨头越发看重中国这个潜力巨大的汽车销售市场。(东阳)

　　日本首相野田佳彦

　　中日关系不该被媒体牵着走

　　本报驻日本记者/王洋

　　本报记者/魏东旭

　　据日本共同社近日报道，日本政府已开始就日本首相野田佳彦12月中旬访华事宜同中方展开协调。由于明年将迎来中日邦交正常化40周年，野田此行被外界看作改善中日关系的重要契机。与此同时，中日关系长期冷淡的原因也引发了各方反思。

　　《世界新闻报》驻日本记者通过在日本的所见所闻认识到，改善对华关系，日本媒体还有功课要做。

　　媒体之力影响外交大局

　　2006年以来，中日间的几次高层互访被称为“破冰”、“融冰”、“暖春”之旅，双边关系曾出现全面回暖的迹象。然而，去年钓鱼岛海域撞船事件发生后，中日关系趋冷，两国人民感情和友谊受到了极大的损害。日本政府及《读卖新闻》、《产经新闻》等媒体的民调显示，事件发生后，日本国民对中国的感情出现了前所未有的恶化，有八成以上的受访者对中国表示“不信任”。中日发生摩擦时，日本政府的强硬态度导致事件激化，客观上起到了将矛头指向中国的消极影响。一时间，日本国内所谓“保卫领土”的声音此起彼伏。以至于日本政府此后意欲改善中日关系也处于“骑虎难下”的境地，从而被舆论牵着鼻子走。

　　改善中日关系，中国方面常说“要增进两国人民的相互理解”。在这一点上，引导舆论走向的媒体担负着很大责任。关注日本媒体的人往往会看到很多负面报道，在涉华报道方面也是如此。尤其是在报道突发事件时，一些不理智的局部画面常常被刻意放大，以至于人们将其理解为整个事件的全貌。敏感问题爆发时，中日两国都会存在各自立场不同的声音，这些现象是可以理解的。不过，一旦在报道过程中缺乏客观、理性的视点，那么就会以偏盖全，令人们带上“有色眼镜”。虽然中日间民间互访频繁，但大部分中日民众只能通过媒体窗口了解对方。如果媒体只能通过单一的角度来诠释对方，那是无法实现“相互理解”的。

　　中日文化交流仍热络

　　事实上，日本国内并不缺乏友好声音，而民间的多样化交流更是起着积极作用。日本前环境副大臣、日中友好议员联盟干事长、著名的“中国派”民主党政治家近藤昭一近日在接受中国媒体采访时指出，加强年青一代的交流是最重要的方法之一。例如，“儿童亚洲联盟”10年来共7次邀请中、日、俄、韩、蒙古等6国儿童举办大规模交流活动。

　　另外，日本外务大臣玄叶光一郎访华期间还出席了日本驻华使馆举行的2011日本动漫节开幕式。玄叶光一郎在致辞中说：“今天是日本动漫节的开幕式，除了动漫以外，日本还有许多优秀的电影、电视剧等作品。同样，中国也有许多好的文化作品。我希望中日两国民众能通过这些优秀的作品加深对相互的了解。”为《铁臂阿童木》中阿童木配音的、日本国产电视动画初代头号声优清水鞠女士也出席了当日的活动。此外，动漫歌手山野智子还现场演唱了中国民众熟悉的日本经典动画片《哆啦A梦》的主题曲。

　　另据共同社报道，正在日本京都拍摄的一部中国电视剧也得到了京都府、京都市政府和经济团体的关注和支持。京都市长门川大作表示：“京都和中国有着许多共通文化。希望更多(中国)人能感受到与京都的联系，进一步加深交流。”据称，该电视剧计划明年夏季在中国全国播放，旨在迎接中日邦交正常化40周年。

　　由此可见，中国和日本的民间交流渠道是畅通的、也是多样的，这种相对轻松自由的沟通方式有利于两国民众相互理解、强化互信，同样是改善中日关系中重要的积极因素。