本报记者/吴敏杰

　　据《防务新闻》周刊网站4月9日报道，在撕毁去年12月与巴西签订的合同之后，美国空军打算在本月晚些时候就为阿富汗空军采购轻型攻击机一事，重新进行招标。如果不出所料，这份价值3亿多美元的合同最终将落到美国公司手里。

　　“超级巨嘴鸟”折戟

　　采购轻型攻击机是由美国空军主导的阿富汗空军重建计划的一部分。按照美国空军参谋长诺顿·施瓦兹4月9日在华盛顿大西洋理事会发言时的说法，此举的目标是为阿富汗采购一款“方便好用、经济实惠，且性能可靠的固定翼空中支援平台”。

　　事实上，此前美国空军已经就此搞过一次招标，而且早在去年12月就已经与巴西航空公司及其竞标搭档美国谢拉·内华达公司，就购买35架“超级巨嘴鸟”轻型攻击/教练机签订了一份总价值9.5亿美元的合同。根据此前《简氏防务周刊》的报道，其中有20架专为阿空军采购，而另外15架交美国空军自用。

　　作为一款物美价廉的轻型多用途飞机，“超级巨嘴鸟”在世界军火市场上颇为畅销。从巴西航空工业公司提供的信息看，目前已有650架该型飞机在世界15个国家服役。也正是凭借出色的性能，“超级巨嘴鸟”在去年招标中一举击败了由美国洛克希德·马丁和豪客比奇飞机公司联手推出的AT-6“得克萨斯人”教练机。但天有不测风云，巴西合同到手还不到两个月，美国空军就变了卦，决定放弃与巴方的合作。施瓦兹9日在讲话中就此解释称，终止合同是因为“那份招标文件有问题”。美国人的商业采购程序一向严谨，施瓦兹给出的理由显然不够充分。

　　“得克萨斯人”有望反败为胜

　　《防务新闻》报道说，在上次招标中失手后，豪客比奇飞机公司曾一度就此向美国联邦总审计署提出抗议，并将之告上法庭。有分析说，美国空军出尔反尔，也许与豪客比奇飞机公司的这一纸诉状有关。当然，也不能排除有政治力量介入这一商业行为的可能性。肥水不流外人田。在美国经济重振乏力的背景下，即便是一个微不足道的军火单子，也能多少给选民带来点好处。由此看来，在即将重启的新一轮招标中，豪客比奇公司一定会占据上风。

　　来自豪客比奇的AT-6“得克萨斯人”通常被称作“高级教练机”，美国空军目前就列装有该公司生产的AT-6B“得克萨斯人”II型飞机。当然，对命运多舛的阿富汗空军来讲，不论是原本可以装备的“超级巨嘴鸟”，还是最终有望得到的“得克萨斯人”，能用上哪款都是好事。

　　来自《简氏防务周刊》的资料显示，总兵力不超过5000人的阿富汗空军目前装备有140多架军用机，其主力机型是俄制米-17“河马”和米-35“雌鹿”直升机，另外还有13架意大利生产的“阿莱尼亚”C-27A运输机。在以美国为首的北约正在向阿富汗移交防务的背景下，仅靠上面这些飞机，显然已经无法满足阿富汗军队对空中力量的需求，配备能执行更多任务的固定翼飞机，来对地面部队进行更多的空中支援就显得非常迫切。

　　不过，相较于多功能的“超级巨嘴鸟”，“得克萨斯人”长期以来的教练机身份显然与美国空军提出的招标任务要求还存在距离。这也就意味着，如果洛克希德·马丁和豪客比奇这次还想拿它来参加招标，就必须对其进行更多的改进，以便给它再加上诸如轻型攻击机之类的头衔。//

　　墙里开花墙外香：卡-31预警直升机

　　本报记者/吴涛

　　据俄罗斯军事新闻网4月11日报道，在海上预警领域一直存在短板的俄罗斯海军终于看到一点希望：俄国家采购网刚刚发布了一份采购文件，为俄罗斯海军购买1架卡-31R型舰载预警直升机，合同价格4.065亿卢布(约合8600万元人民币)，将在2013年11月25日之前交货。

　　曾经历10年试验

　　卡-31R由俄罗斯乌赫托夫卡莫夫直升机厂于1985年开始研制。它采用了卡-29运输直升机的机体、发动机和旋翼系统，首架原型机于1987年实现首飞。经过长达10年的试验与改进，该机于1995年正式加入俄海军航空兵服役，主要担负岸基雷达、空中固定翼预警机作用范围之外的海军作战舰艇编队的空中警戒任务，既能远距离搜索、跟踪空中目标，其中包括超低空飞行目标，也能识别、跟踪各种水面舰艇，同时将相关信息自动传送至地面指挥所及舰艇指挥中心。它同时也可改装成陆军版，配备到地面防空部队的机动式地空导弹附近，为其提供目标指示。

　　保障卡-31R完成上述任务的主力装备是配备在该机腹部的E-801“窗口”双坐标相控阵雷达。该雷达长5.75米，面积6平方米，在非工作状态平帖在机身腹部，一旦开始执行任务，则可很快下放并进行水平旋转。据称，该雷达可同时搜索、跟踪20个100-150公里范围内的战斗机类空中目标，及250-285公里范围内的20个快艇类水面目标。

　　受到中国和印度青睐

　　众所周知，俄罗斯没有可配备固定翼舰载机的大型航母，因此也就不曾列装大型固定翼舰载预警机。而对于俄海军现役“库兹涅佐夫”号航母及一些巡洋舰、驱逐舰等大型水面舰艇来讲，卡-31预警直升机无疑能为其提供相当不错的空中预警任务。但不幸的是，受资金短缺等问题影响，除了上述唯一一架卡-31外，俄海军十几年来再也没有拿到第二架新机。好在俄军新一轮换装计划为俄海军带来了福音，尽管订单仍然只有1架，但毕竟是个突破。

　　值得一提的是，与在俄罗斯国内的处境不同，卡-31十几年来在国外销路却一直很好。据俄媒体透露，仅中国和印度就装备了10多架该型机。而据不愿透露姓名的中国军事专家透露，这款预警直升机非常好用，它不但继承了卡莫夫家族双旋翼直升机固有的出色飞行性能，而且空中预警能力也相当强。//