许多人认为MH370的失踪暴露出现有导航系统存在的缺陷（图片来源：BBC）
当地时间2015年8月11日，法属留尼汪岛，当地搜救队再度发现疑似马航MH370残骸。 在这片残骸上，可以看到有清晰编号的残片。
法属留尼汪岛，当地搜救队再度发现疑似马航MH370残骸。
中国日报网12月9日电（信莲）据澳大利亚媒体12月9日报道，澳大利亚MH370调查报告于上周公布，冗长的报告中有一个重要的信息，即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。
澳大利亚国防部科技组的报告正式确认，去年3月8日失联之前，MH370航班曾遭遇突发电力故障，这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测，即失联客机的航电系统失效，机组人员无能为力，飞机继续“自动”飞行，直至燃料耗尽。
对于断电，报告给出了4种可能的解释，或因为人为干预，也可能是技术故障：机组人员在驾驶舱动了开关；突发故障需辅助供电装置启用紧急电力；有人在设备舱拔掉并重置了断路器；间歇性的技术故障。但这些说法都无法证实，除非能找到失联飞机。
报告称，电力故障导致MH370的两个自动报告系统和其他关键功能失效，进而导致驾驶舱的恐慌。
飞行时间线显示，电力故障之后，至少有一个技术系统在60秒后恢复电力且继续运行，并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲。最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前。
最后，原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟。报告认为，很有可能燃料耗尽后，飞机先是右引擎熄火，15分钟后左引擎熄火，最终，“不受控制但稳定”的飞机盘旋向下栽入南印度洋，这个时候，熄火的引擎促使辅助供电装置加足马力，并在飞机坠毁前几秒成功完成了最后的信息传递。
上述证据与飞机系人为故意迫降的说法相矛盾。
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