进入秋季，巴伦支海上空的天气说变就变。尽管俄海军司令下了命令，一旦天气允许，打捞平台稍稳，打捞工作立即恢复，北方舰队的直升机也在北莫尔斯克待命，准备将打捞上来的四具遗体运回。但自26日凌晨至今天截稿时间为止，作业区一直浪高风急，打捞工作无法进行。

　　据俄海军的最新天气情况分析，从今天下午开始，风浪才可能相对较小，届时打捞工作才能开始(据最新消息，打捞工作今天已经重新开始--注)。原定于今天在北莫尔斯克为所有库尔斯克号遇难艇员举行的迎接纪念仪式，也因天气原因暂时推迟至明天举行。有消息传，俄总统普京将参加这个仪式。

　　23名艇员坚持12小时

　　自26日艇员科列斯尼科夫遇难前所写便条公布以来，俄潜艇专家思索最多的是一个技术问题：为什么撤至救生舱的23名艇员没能成功逃出？俄“红宝石”中央设计局总设计师斯帕斯基指出，打捞员眼下首先要检查救生舱的闸门，弄清楚艇员们为什么没能打开它？他认为可能的原因是：艇员们受了严重的外伤，开救生闸门的程序过于复杂。

　　根据便条的信息，有俄传媒推测，个别撤至救生舱的艇员看到出逃无望，又返回到第七舱，并有节奏地敲击舱壁，向外界发出了类似SOS的求救信号，直至隔舱被海水灌满……对于痛失了库尔斯克号核潜艇和118名优秀官兵，俄北方舰队司令波波夫今天对记者说，他认为，事故发生后，23名艇员可能坚持了约12小时。至于艇员是如何熬过这12小时的，不敢想象当时情景的北方舰队司令只是黯然地祈愿，愿小伙子们没遭受太多的痛苦。　　

　　23具遗体全部捞出很难

　　根据科列斯尼科夫的便条，昨天下午，打捞小组做出最新决定：放弃进入第七隔舱的计划，由俄罗斯打捞员经第八隔舱进入第九隔舱搜寻遗体，同时，挪威打捞员在艇外切割进入第九隔舱的入口。第九隔舱既是库艇的救生舱，也是艇员的生活舱，位于潜艇尾部，容积最小。舱内的各种仪器仪表和检修潜艇的工具箱占满了过道两侧的空间，过道非常狭窄，正常情况下，转身都很困难。电子仪器探测显示，受潜艇爆炸震动的影响，工具箱和许多仪器管线都脱离了原来的位置，

　　另外，隔舱内还有着过火的痕迹，只是未酿成火灾。对于进舱捞遗体，北方舰队司令波波夫并不乐观。他认为，身着厚重潜水服、带着呼吸管的打捞员不可能寻遍第九隔舱的所有部位，也不可能将所有23具遗体全部打捞上来，最有可能打捞上来的是位于八、九两个隔舱舱门附近的遗体，那些被仪器管线缠绊住的遗体，打捞起来风险太大，只能放弃。

　　俄北方舰队新闻发言人今天指出，第九隔舱的打捞工作进行完毕之后，打捞艇员遗体的工作可能就此停止。本报驻莫斯科记者谢伟东专题报道

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