“走路死”频现拷问城市良心

“步步惊心”哈尔滨 8天7次路面坍塌2死2伤 网友无奈调侃:走的是“阴阳路”,踩的是“奈何桥”

9日早,哈尔滨市南岗区铁路街与上方街交口人行道上,惊现长3米、宽2米的大坑。

12日23时许,哈尔滨市南岗区工程师街35—1号门前人行道突然塌陷,一辆轿车的两个前轮陷入坑中,没有造成人员伤亡。

14日14时45分,哈尔滨市南岗区邮政街62—2号人行道与马路连接处,出现了一处塌陷,洞口长约2米、宽约1米,但地下空洞很大

14日,南岗区辽阳街90号发生路面塌陷,4人坠入路面塌陷处,2死2伤。

16日下午,哈尔滨市南岗区燎原街与大直街交叉口出现一处塌陷,惊现3.3米深空洞。

17日,哈市东直路与红旗大街交口路段出现地面下沉、塌陷、裂纹的情况。

17日早5时,道里区机场路康家路段路面塌陷,导致一辆罐车侧翻。[详细]

大连路面塌陷,一人落入热水井严重烫伤

8月14日中午一点左右,在大连星海人家丁字路口,行车至此的微博网友“丢丢――”和其老公发现一名在马路上行走的男子突然不见了,然后路面就冒热气。据了解,当时靠近电车道一侧的马路塌陷,地下热力管道中呼呼冒出热气,一名男子路过时恰好跌入。围观者介绍,该男子双臂和双腿被烫得严重,随后被送往医院救治。从医院获悉,伤者全身65%烫伤。[详细]

石家庄景观灯雨夜漏电致3死4伤

8月11日晚,石家庄一场强降雨让许多路面一片汪洋。在高新区天山大街和长江大道交叉口等公交车的张凯宣等人怎么也没想到,自己会因景观灯漏电而面临灭顶之灾。“走在前面的凯宣一下就倒了,我一开始以为是绊倒了,就想去拽他,当我靠近他时感觉腿发麻。”8月15日,记者在河北省医科大学第四附属医院神经科见到了正在接受治疗的黄一哲,他当时和张凯宣一起前行。

据石家庄高新区管委会介绍,11日晚降雨过程中,两名人员在此处涉水经过时因线路漏电导致触电死亡,死者家属紧急呼救。在听到呼救后,在此经过的张凯宣上前拉救,也触电死亡。这次景观灯雨天漏电事故共导致3死4伤。 [详细]

观乎频频上演的“剧情”,路面的豆腐渣工程、维修的不及时、安全监管的不到位、路基被挖空、管理者不作为,才演绎了接连不断的“步步惊心”。

“多管齐下”的城建混乱无序

城市基础设施频现事故的现象,有其直接诱因,正如哈尔滨路政管理部门的解释,“道路突然塌陷是大雨浸泡导致土质疏松,属于自然灾害”。表面看路面突现“陷阱”是天灾,但天灾的背后就无人祸吗?市政协委员调查后认为,施工单位盲目抢工期,偷工减料、违反工序、违规操作,导致回填不实,在地下设施周围形成空洞隐患,这是造成地面塌陷的根本原因。很显然,塌陷事故与道路质量差、管理维护责任不到位密切相关。

在这些直接原因背后还折射出更深层的问题和矛盾。对城市管理者来说,事故频频发生首先是城市建设管理水平的低下。在城市建设中,缺乏合理的科学设计和布局,多部门“多管齐下”。今天挖下水管道,明天铺装光纤电缆,后天电线入地。今天市政部门去维修,明天水利部门去施工,后天电力部门去布线,还有通信部门、交通部门等等。各行其道,你方唱罢,我登场。地下地上都很忙,地陷等事故的发生也成为必然。

其次,工程质量问题也是关键因素。而质量不达标又深层次的凸显出城建监管的滞后和消极。城建之事不管头绪再多再复杂,涉及的单位部门再多,只要各自都多一份责任心,严把质量关,只要经过自己的手,就不让问题出现,相信人为悲剧可以避免。同时,对于监管部门而言,监督不到位,也是重要原因之一。很多工程中,监理和施工方名为分开的,实则大多是一伙的,“既是运动员,又是裁判员”,“监守自盗”,监督的作用难以落到实处。

再次,事故问责机制的不健全也是悲剧再三发生的深层次原因。许多地方在事故发生后,往往会采取匆匆处理现场、尽快息事宁人的做法,却很少能彻底调查事故发生的根源。这样的处理过程,救得了眼前的急,却断不了日后的痛!如此这般好了伤疤忘了痛,那痛迟早还会继续生。如果始终没有人为“走路死”负责,那么城市质量就难尽快提高。[详细]

“一管百年”和“责任到人”

屡屡发生的悲剧拷问着城市基础设施的质量和管理水平,市政部门应更加重视人们生命的价值,在规划设计和建设上尽可能周全细致、保证质量,不能把事故原因都归于“意外”,如果始终没有人为“走路死”负责,那么城市质量就难尽快提高。

同时,应建立起更为清晰的市政责任机制。河北工程大学城市建设学院教授李思敏认为,相关道路、线路的产权单位应对地面及地下附属物经常性检查检测,形成制度,责任到人。防止出现问题时责任不清,互相推诿。

河北冀华律师事务所律师马巧华认为,“走路死”发生后必须有人被追责。如果每次都不追问其背后的深层次原因,类似的事件将难以避免。“应以严格的问责督促相关部门定期进行检修。”

国际化大都市不是用高楼大厦堆出来的,是居民的生活感官体会出来的,是极端天气下城市运行是否依然安全检验出来的:从不让居民“走路死”,到暴雨不现涝景、大风无高空坠物、大雾不成“堵城”,这些都不是高要求,只是底线。

 要做到这一点其实并不难,孩子的家长往往会以孩子的视角来审视一下房间,哪里有锐角,哪里可能滑倒。城市的管理者需要换位思考,希望他们能够走出座驾,以草根的视角来走一走看一看,街头巷尾,哪里可能留有安全隐患。城市建设不能光有一日千里的热情,更应具备“一管百年”的思维。城市建设者要摆正思维,从城市的良心做起。[详细]

城市的管理者,你也是这个城市的一份子,这条路,你也终究要踏上。所以,你也必须在道路的建设上,以性命为底线,实施有效的监督,掀翻所有不能让人“脚踏实地”的豆腐渣道路,以慰藉那些逝去的生命。若出了问题,互相推诿,不思改进。终有一天,我们走着走着,心也就死了。[详细] 转发到微博

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