中国国家地理青藏川藏大PK_新闻中心

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7月1日，具有划时代意义的青藏铁路即将通车了。这条离天最近的铁路吸引了全世界的目光，这条世界海拔最高、线路最长的铁路，对这条铁路，有人评价说，这是堪与都江堰、长城等工程相媲美的人类伟大的文明工程。有人则对青藏铁路通车后，那里的自然和人文环境的变化，忧心忡忡。对此，《中国国家地理》特别推出了精心制作的228页加厚版的“青藏铁路珍藏版”，它将同2003年6月号的“三峡专辑”一样，具有恒久的珍藏价值。
尽管目前已有许多媒体进行了相关报道，但是中国国家地理将以丰富的史料、巨大的视觉冲击力、大型精美图片和众多的高科技绘制的地图以享读者。并对青藏线和川藏线进行了多角度、多层次的比较。这种比较使我们重新认识了青藏铁路。[评论]

青藏铁路：又一条长城诞生了

5月。当雄草原。草绿了。牦牛点点。念青唐古拉山几个7000多米的雪峰在远处闪耀。一列火车开来，这是青藏铁路在试车。公路上，几个身着绛红色长衣的喇嘛，停住了脚步，向着火车张望。这是我在青藏线上见到的一个意味深长的画面。望着两条锃亮的钢轨向着拉萨方向伸去，我总觉得这其中蕴含着超过表面的意义。
火车开进西藏。意义是什么？有人说，改善了西藏的交通状况，尤其是川藏和青藏公路运输艰难的状态将改变。促进西藏的经济发展，维护祖国的统一，增强国防力量。详细>>

比泰山高的丘陵和比珠峰高的中山
	在青藏线上，随便一个土包，也比泰山高，在川藏线上，许多山都比珠峰高。说青藏线上的土包比泰山高，是指海拔高度（即从一个公认的海平面算起的高度）；说川藏线的许多山比珠峰高，是指相对高度，即从山脚到山顶的高度。前面的话道出了青藏线和川藏线在地势上的不同之处。详细>>

山的PK

1、现在的青藏铁路没有经过这些景观非常壮丽、目前少有人进入的地区，如：可可西里的新青峰和周围的湖泊群、黄河源头的湖泊：扎陵湖、鄂陵湖和长江源头的格拉丹东雪峰群及周围的冰川，你认为：
应该让这些地区保持现状，不应让更多的人进入
中国人有权利欣赏自己国家的壮丽景观，哪怕这种景观十分珍惜
人的进入必然带来对自然的破坏，给生态带来灾难
人可以处理好与自然的关系，比如美国的黄石国家公园。不让户外活动者和热爱自然的人进入，并不意味着那里被保护起来，还有淘金者、盗猎者等会进入
2、青藏线山势起伏平缓，川藏线峰谷分明，你更喜欢哪一种景观：
青藏线起伏平缓             川藏线峰谷分明
3、青藏线所经过的四大山脉是哪几条：
祁连山　他念他翁山、唐古拉山念青唐古拉山
祁连山　昆仑山唐古拉山横断山
祁连山　昆仑山唐古拉山念青唐古拉山
4、青藏线所经地区，6000米以上的著名山峰：
格拉丹东雪峰              贡嘎山               念青唐古拉主峰
5、川藏线所经地区 7000米以上的山峰有：
贡嘎山                      南迦巴瓦             雅拉雪峰
6、青藏线与川藏线地势差别如此之大，你认为除地球的板块运动之外，是以下哪种原因造成的
水的侵蚀                    地壳下陷和抬升      人类的生存活动            风蚀作用
7、你认为哪座山可以做青藏铁路的“形象大使”，欢迎补充答案。
祁连山                      昆仑山               唐古拉山
念青唐古拉山               其他：

青藏线：流连湖畔川藏线：穿越急流
	每当想起青藏线时，我的眼前就会浮现出一个个美丽的湖泊；每当想起川藏线时，我的耳边就会响起一条条大河激荡的涛声。我发现青藏线和川藏线一个重要的差别是：青藏线串起一个个湖泊，川藏线跨越一条条大河，所以走青藏线可以看湖，走川藏线可以看河。　　青藏线上最出色的湖是青海湖。另一端则有纳木错，壮美异常。　　我说的大多数湖泊，是指青藏线沿线周边的湖，需要离开青藏线才能看到。在青海湖和纳木错之间，还有许多美丽的湖。这里首先要说的是柴达木盆地中的盐湖。柴达木中盐湖众多。详细>>

水的PK

1.东部的淡水湖泊，如：太湖、西湖、洞庭湖、洪泽湖、鄱阳湖等，与西部的青藏铁路经过的青海湖、纳木错等盐湖相比，你认为：
西部的盐湖更美         西部的湖缺乏人文底蕴         另一种类型，也值得一看
2.青藏线的湖与川藏线的河，你更喜欢哪种景观
青藏线的湖             川藏线的河
3.你认为哪个湖可以做青藏铁路的“形象大使”。
青海湖                 纳木错                       错那
可可西里的湖泊群       黄河源头的湖泊：扎陵湖、鄂陵湖

青藏看草原川藏看森林
	我认为走青藏线，第一是看草原。你很难找到比青藏线更好的观看草原的路了。因为青藏线穿越的不是单一类型的草原，可以说青藏线是草原类型的展示长廊。川藏线则主要看森林与灌丛高甸。　　草原是地球表面最主要的景观之一。一个人如果一生中没见过草原这种景观是很遗憾的。我们中国人十分幸运地身处世界最大最辽阔的草原带——“欧亚草原带”之中。详细>>

植被的PK

1、你在青藏线上最期望看到的景观是什么
山脉变化的草原野生动物荒漠
2、你认为青藏铁路会给野生动物的天堂、人类的禁区的可可西里带来什么样的变化
改变了那里的生态环境
旅游带来的经济效益可有利于保护区的建设
不好说，要加强环保宣传，让每一个走青藏线的人都知道该做什么不该做什么

冰清玉洁的美人与挥汗如雨的码头工人
	无论是青藏线还是川藏线，沿线都有一种非常值得欣赏的自然景观，那就是冰川。　　虽然青藏线和川藏线上都有冰川，但这两条路上的冰川是不同的两类冰川，它们有不同的风采。青藏线沿线你看到的冰川，冰川专家称之为“大陆性冰川”，川藏线沿线及周边能见到的冰川是“海洋性冰川”。详细>>

冰川的PK

1．你观赏冰川更喜欢以下哪种方式
登上冰川                   从远处经过观看全貌         在冰川脚下游览
2.大陆性冰川与海洋性冰川的主要区别是什么
前者的末端比后者干净       在不同的气候区域           前者比后者长度长
前者比后者运动速度慢       前者比后者位于海拔更高处
3.冰川对人类的生存环境带来什么样的影响
是部分干旱地区的固体水水库，冰川退缩，将影响这些地区的生活
全球的冰川如果全部融化将使海平面上升70米，沿海大部分地区和城市将被淹没，冰川的加速融化将导致海平面上升，如果冰川加速推进，将对人类造成威胁。
可以采取人工方法融化冰川，增加河流的水量，因为冰川是会不断补充的，不会导致冰川消失。

2004年第2期

	有一种说法，工程与环境是一对矛盾。单纯从自然环境上来讲，这是有一定道理的，任何工程都会对环境造成一定影响，尤其是像青藏铁路这样一个大规模的高原工程。青藏高原生态环境很脆弱……详细>>

2005年第9期

	四年前，苍凉广袤的青藏高原上响起了铁路的开工号令；四年后，路轨已铺至拉萨，只等着汽笛鸣，车轮轰隆的那一刻。这历史上第一列开进西藏的列车是什么样的？能否抵御世界上最高海拔地带的严寒……详细>>

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