七年之养
2010年，中国启动载人空间站工程，该工程分三个阶段实施：载人飞船对接，发射空间实验室，2020年前后建立空间站。我国空间站采用再生式生保系统，按长期载3人状态设计，每半年由载人飞船实施人员轮换，由货运飞船补给物资。从现在起，中国航天如何实现这“七年之养”。
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核心舱
全长约18.1米，最大直径4.2米，质量20-22吨。
核心舱模块分为节点舱、生活控制舱和资源舱。核心舱前端设两个对接口，接纳载人太空船对接和停靠；后端设后向对接口，用于货运飞船停靠补给。站上设气闸舱用于太空人出舱，配置机械臂用于辅助对接、补给、出舱。主要为航天员提供居住环境，是空间站的管理和控制中心。
实验舱
长14.4米，最大直径4.2米，质量20-22吨。
实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于空间站核心舱两侧，实验舱I兼有组合体控制任务和应用实验任务，实验舱II以应用实验任务为主，都具备独立飞行功能，可开展长期在轨驻留的空间应用试验，并对核心舱功能予以备份和增强。
货运飞船
直径约3.35米，重量约13吨，载重量6吨。
我国货运飞船不由神舟飞船改装的，而是基于神舟飞船和天宫一号技术加以创新研制的，将突破在轨补给技术。其货物运载量将是俄罗斯‘进步’号货运飞船的3倍。我国货运飞船名字尚未公布。货运飞船将由中型运载火箭长征七号发射。
载人飞船
高约9米，最大直径2.9米，重量约8吨。
载人飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。可搭载三人，升空后将于天宫系列飞船进行对接，也可进行短暂的有人照管试验。我国未来空间站将至少有一艘载人飞船与其常态对接。载人飞船将由中型运载火箭长征七号发射。