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载人航天历史 神舟一号 神舟二号 神舟三号 神舟四号 神舟五号	神舟飞船结构 　　首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射我国在原有的航天测控网基，础上新建的符控制整体垂直运输至发场，进行远距离测试发射我国在原有的航天测控网基，础上新建的符控制的新模式。 详细>> 轨道舱>> 返回舱>> 推进舱>> 附加段>> 神舟一号 神舟二号 神舟三号 神舟四号 发射时间： 1999年11月20日6时30分7秒 2001年1月10日1时0分3秒 2002年3月25日22时15分 2002年12月30日0时40分 返回时间： 1999年11月21日3时41分 2001年1月16日晚上7时22分 2002年4月1日 2003年1月5日19时16分 飞行时间： 21小时11分/14圈 6天零18小时/108圈 6天零18小时/108圈 6天零18小时/108圈 技术应用： 首次无人飞船试验首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装...[详细] 我国第一艘正样无人飞船,技术性能有了新的提高...[详细] 运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性...[详细] 一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行...[详细] 神舟五号 发射之前 发射瞬间 太空遨游 胜利凯旋 模拟发射 发射时间： 2003年10月15日9时整 返回时间： 2003年10月16日6时28分 飞行时间： 21小时/14圈 技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。[详细]

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