周宏春（国务院发展研究中心社会发展研究部室主任）

经济增长和环境污染需要经历一个倒U曲线

增长是需要消耗能源的，我们现在环境问题密切相关的就是能源。有人会说我们自己能不能不生产，实际上是做不到的。每个国家都经过这个阶段，西方国家也一样经过了这个阶段。有一个曲线，我们简单把它比作一个山坡。爬山的时候是经济增长的时候，随着经济增长污染物排放也是很快增加的，我们现在还在爬坡。西方国家工业化的时候也出现环境公害，1952年的伦敦也一样是雾都。

雾霾事件会给执政者更大的触动

雾霾是个坏事，但是它也是好事，不管你多大的官，不管你多大的能力，不管你生活在哪儿，都有影响。如果说原来领导们对经济更关注的话，我想这次事件对他们可能会产生很大的触动。

有人开车“放屁”，不该让大家去吸

没有大家的呼声环境保护不会向前。任何倡议，任何对于环境保护质量有改善，对我们生活环境有好处的，还是需要我们大声疾呼的。完全可以推进它的速度，不一定是2016年很多地方才实施PM2.5监测。有些人开车放屁，我们大家都去吸，这是不公平的，需要我们大家来呼吁，来改善，来推动。

周孝正（中国人民大学法律社会学研究所所长）

中国原本是一个自行车大国，自行车又不占地，又灵活，又能健身等等。我们却把这个传统给丢了，有些宾馆饭店门前不允许停放自行车，有些道路把自行车道改成了机动车道。实际上汽车在特大城市，尤其是私人汽车或者公车，不可能为主。我建议推广公共自行车，由政府出资。公共汽车有一个毛病，不可能实现门到门，如果有一辆公共自行车放在那儿就解决了。现代化有一个误区，每个人都有小汽车了这叫现代化，不需要。

要解决灰霾问题，增长方式必须改变。北京交通可以尝试用30万辆公共汽车，加上70万辆出租车来解决。平均时速七、八十公里，500万台车变成100万台车，怎么会堵车？北京范围内，基本上20分钟都能到了。

宋俊岭（北京市社会科学院社会学所研究员）

霾是昧的投影

霾是昧的投影，昧是什么，是混沌状态。中国社会将经历致命的结构性改造和冲突的阶段，如果没有经历这个阶段，昧就飘散在天空，投到大地上的一切阴影，其中之一叫做霾。此外除了霾以外，还有社会冷漠，溃败、寄生、地陷、大马路淹死人。你的心情不要轻松，别的灾难还等着呢，因为大格局没变，霾散了，昧没散。

波特兰的老百姓是城市的主体

美国有一个非常好的明星城市——波特兰。波特兰的经验集中到一点就是民意表达、民众参与。在波特兰进了城市环道之后，私家车停车费高昂得要命，公共汽车免费，这就是百姓的主意。轻轨设站都是老百姓的意见，老百姓才是那个城市的主体。我们讲一个城市的主体灵魂，就是通过民调建立起一个机构，时时刻刻跟广大民众保持着血肉联系，这个城市就成功了。决策过程当中最后说话的是管理部门，由它主导，同各方面充分对话。最终的决定权交给使用者，只要可行。