中国援建坦赞铁路

    坦赞铁路全长约1800多公里，从勘探到竣工整整花了10个年头。上世纪60-70年代，中国自身不富裕，为援助坦赞铁路，花了差不多十多亿人民币，66名中国工人还献出了生命。

    前商务部副部长魏建国曾称，那时一美元相当一人民币。全国人民扣紧裤带，常年派数万人施工队伍在非洲。“坦赞铁路将中非友谊提前了30年。”前赞比亚商贸部长也曾表示：“在世界其他国家关注别处时，中国人没抛弃赞比亚。”

    兄弟情-语录

     * 前商务部副部长魏建国：中非情同手足，虽不是同志但绝对是兄弟。

     * 2003年非典，加蓬总统下令，机场不需对入境的中国专家测体温，要死和中国兄弟死在一起。

    中国援非第一步：向非洲国家提供资源交换型开发贷款

    2004年到2010年，中国已经至少与7个资源丰富的非洲国家达成了类似交易，总计花费近140亿美元。

    中国向安哥拉提供了三笔石油交换型重建贷款，帮助其从战争废墟上恢复重建，由中国公司帮助其修建公路、铁路、医院、学校和供水系统。尼日利亚也从中国接受了两笔类似贷款，以资助其天然气发电项目。中国的建设队伍还在刚果共和国（用石油还款）和加纳（用可可豆还款）各建造一个水电项目。

    中国援非第二步：帮非洲创建贸易和经济特别合作区

    到2010年，非洲有7个此类特区正在建设中：两个在尼日利亚，其他的分别在埃及、埃塞俄比亚、毛里求斯、赞比亚、阿尔及利亚。

    经济特区有望给非洲国家提供他们急需的东西——就业机会、新技术和亟需的基础设施。非洲可借此机会，拽着中国衣角进入世界经济，而不是继续扮演全球自然资源供应商的角色。（本页文字和图片资料来源：《外交政策》杂志）

    美国的指责——

     * “中国在非洲搞‘新殖民主义’”；

     * “中国从非洲掠夺资源，向非洲倾销商品”；

     * “中国支持非洲的‘独裁’与‘腐败’政权”

    中方回应：

    中非合作是是南南合作框架下发展中国家间的互帮互助，不针对第三方，也不威胁任何国家的利益。中国与美国、欧洲在非洲没有利益冲突。中国对非援助着眼于改善当地人民民生，不附加政治条件。

    戴秉国2010年访问赞比亚时曾坦率地指出：“在发展同非洲兄弟关系的过程中，我们不是没有需要改进、完善的地方”，“但我们可以问心无愧地说，中国同非洲的合作是光明磊落的。”

    非洲商人说：

    非洲大部分地区还很贫穷，那里的人民无力买昂贵的日用品。中国物美价廉的商品满足了非洲人民、特别是贫困地区人民的生活需求，提高了他们的生活水准。

    媒体评论：

    中国促进对非投资、鼓励中企赴非洲、为非修公路和大坝，在这些行动中，非洲某些独裁和腐败政府或许得了甜头，但西方在促进自身利益时也帮助了这类政权。

    中方应对中非新考验

    习近平就任国家主席后首次外访就包括非洲的三个国家，显示了中国重视中非传统友谊的方针没有变、也不会变。中国未来的外交格局中，非洲占有重要的位置。

    去年非洲之角饥荒，中国提供了新中国成立以来最大的一笔粮食援助，是第一个把救灾粮食送到灾民手中的国家。中国在非洲购买原油，同时也帮助非洲国家建设基础设施、兴建炼油厂，发展石油工业。许多中国医疗队员工作在非洲国家条件最为艰苦的地区，在多数情况下，他们是当地唯一的外国医生。

    增进媒体间的交流。中央电视台在肯尼亚新开办了非洲频道。《北京周报》 在南非成立了“中国与非洲传媒出版有限公司”。《中国日报》也将在南非开办非洲专版。