作者刘英系中国人民大学重阳金融研究院研究员。
从日前发布的国家统计局数据来看，前三季度我国经济运行稳中提质，从出口和投资数据中可以看到，“一带一路”已成为我国经济增长的动力所在。
从出口来看，前三季度降幅收窄，对“一带一路”沿线国家的出口保持增长，其中对巴基斯坦、俄罗斯、波兰、孟加拉国和印度出口分别增长14.9%、14%、11.7%、9.6%和7.8%。
从投资来看，对“一带一路”沿线的投资和承包工程也在大幅提升。前三季度，我国对外非金融类直接投资8827.8亿元人民币（1342.2亿美元），增长53.7%；对外承包工程新签合同额9723亿元人民币（1478亿美元），增长7.4%。承包工程新签大项目多而且多分布在“一带一路”沿线。其中，我国企业在“一带一路”相关的61个国家新签合同4191份，总额745.6亿美元，占我国对外承包工程新签合同额的50.4%。
此外，我国境外经贸合作区建设稳步推进。截至9月底，我国企业在36个国家在建和初具规模的合作区达77家，累计投资234亿美元，入区企业1467家，产值665亿美元，为当地创造了19.7万个就业岗位。其中，我国在“一带一路”沿线国家建设的56家合作区共投资179亿美元，入区企业1045家，实现产值475.4亿美元，上缴当地税费近十亿美元，为当地创造就业岗位16.3万个。
“一带一路”倡议提出至今，已经有100多个国家积极支持，其中56个国家和国际组织与我国签署了共建“一带一路”的合作协议和备忘录。政策沟通为“一带一路”建设提供了重要保障，在共商、共建、共享的原则下，我国与包括与欧亚经济联盟、哈萨克斯坦“光明之路”及蒙古国“草原之路”等“一带一路”沿线国家的发展战略进行对接，推进了中巴、中蒙俄、孟中印缅等经济走廊建设，以及非洲三网一化建设。在推进沿线国家的工业化进程的过程中，实现了产业的结合和国际产能的合作，促进了“一带一路”沿线国家经济的共同发展和繁荣。
截至目前，我国已开通了包括“渝新欧”、“义新欧”在内的39个中欧班列，运行超过2000列。通过上述班列，运输时间比海运减少60%，成本比空运减少80%。包括公路、铁路、航空、网络、地下管网在内的五位一体的互联互通网络正在形成，进一步促进了贸易投资便利化。
互联互通也加快了现代物流，促进了跨境电商的发展。前三季度，跨境电商的增长接近30%，尤其是在“一带一路”沿线的俄罗斯等国家，跨境电商增速接近平均增速的两倍。
随着中韩、中澳自贸区的开展，中国-东盟自贸区升级谈判完成，中海自贸区及RCEP谈判的推进，国内自贸区将与“一带一路”沿线的FTA连接在一起，促进“一带一路”沿线国家和地区的区域经济一体化的发展。
为支持“一带一路”建设，我国设立了400亿的丝路基金，另外，在中哈、中非产能合作等方面，以及推进中国-中东产能合作等各领域，分别设立了数百亿美元的基金作为支持。而资本金分别为1000亿美元的亚投行、金砖银行也可以支持“一带一路”沿线国家的基础设施建设、能源资源开发及产业合作，通过PPP模式和充分的金融驱动和支持，必将促进“一带一路”沿线国家经济一体化发展，“一带一路”也必将成为我国开发国内外两个市场、两种资源，促进经济增长的重要引擎。
来源：人大重阳金融研究院（本文刊于10月22日央视网）
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