2014年3月以来，巴黎遭遇雾霾侵袭，PM2.5和PM10指数不断超标，整座城市笼罩在一片阴霾之中，埃菲尔铁塔若隐若现。12日起至今，法兰西岛粉尘污染连续四天超过最高警戒线，巴黎陷入持续雾霾状态。
面对雾霾，巴黎市政府迅速采取行动，下令民众可以免费使用自助租赁的自行车和电动车，并宣布从14日起至16日，市民可以无限次免费乘坐大巴黎地区快线，地铁和公交车。此举旨在鼓励民众使用公共交通工具代步，从而减少道路交通污染。
花都难逃雾霾魔掌，然而相较于出现在北京上空的雾霾，眼下巴黎的雾霾并没有那般严重。虽然有时巴黎地区PM10指数高于北京地区，但是北京地区的PM2.5指数则远远高于巴黎地区。13日至14日，北京地区PM2.5指数一度曾达到263μg/m3，是巴黎地区的两倍，这种直径小于2.5微米的可吸入颗粒物对人体健康的危害更大，可直抵肺部，在人体内存活时间也更长。不仅如此，中国大城市雾霾中还含有其他的有害成分，比如一氧化碳，二氧化硫和氮氧化物。
法国民众告诉笔者，并不愿意将巴黎地区的空气污染同中国大城市的雾霾现象进行比较。在第戎教书的巴黎人阿里克斯表示，进入春季后，气温骤升，法国多个地区无风少雨，日夜温差大，受较强反气旋影响产生雾霾现象。其实，巴黎地区平时的空气质量监管十分严格。他相信这种雾霾现象将随着天气的变化而得以改善。
或许是因为污染程度一般，大多巴黎市民并没有感受到雾霾，只是感觉天空有些灰蒙，并不能区分是阴天还是雾霾，更没有人戴口罩。采访中不难发现，其实法国普通民众对此并不是很关注。克蕾芒斯是第戎一家银行的职员，她告诉记者，虽然知道空气污染问题关乎到每一个人，但是平常和朋友们却很少谈论到这个话题，在巴黎的朋友也没有和她提起过雾霾问题。在巴黎工作的里尔人迪米特里周五早晨乘坐了免费的地铁，虽然这天公共交通工具免费，但是几乎和往常一样，车厢并没有特别地拥挤。看来习惯开车上班的人，并不会因为公共交通免费，就在忙碌的周五早晨改乘地铁。雾霾与否，巴黎人往常的日子依旧。就像第戎一家书店的职员赛贝琳娜说到的，我们已经习惯了空气污染，但是我们很少采取措施，一定程度上我们是在任由空气污染。
然而并不被法国民众关注的事件，却在当下成为热门，这不禁让人联想到将于八天后举行的2014市长选举。眼下各位竞选人正在做选举的最后冲刺，雾霾现象不断恶化，继而成为这场拉锯战的关键问题。各党派竞选人纷纷用此做文章，提出改善环境的方案，试图拉拢更多的选民。虽然党派不同，但在环境问题上，各竞选人都提出了多乘坐公共交通工具，骑自行车，提倡步行等类似建议，不过，缺乏能限制私家车出行的政策，将很难有效地改善环境污染。就如同现在一样，推行免费乘坐公共交通工具的活动，也很难起到治理雾霾的作用。
比起下个月可能会失业，或者明年要多缴纳的税收，雾霾对于法国民众来说似乎更为无害。
他们抱着既来之则安之的心态，来看待空气污染这个问题。没有人会牺牲经济的发展来改善环境，更不要说在这个经济发展异常缓慢的时刻。
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