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起步价从5元降至2元,一向生意冷清的彭州出租车行业日前曝出惊人消息。 出租车:赚了 昨日,记者在彭州市工业大道看到,以前停满出租车的停车场里一辆出租车也没有,公交站台上等车的市民望眼欲穿。几分钟过后,一辆出租车驶进站内,只见人们争先恐后地挤乘出租车。 刚从开货车转开出租车的司机岳定龙称,现在货运生意难做了,而出租车起价为2元,情况有了很大转机,他干脆把货车卖了,买了辆出租车开,每天进账400多元,比以前划算多了。 开出租车多年的冯相志师傅告诉记者,“现在降价当然好哟以前5元起价,生意太难做了,现在不同了,连农民进城都打的。” 三轮车:生意秋了 相比出租车而言,以前生意火爆的彭州三轮车生意却有些冷清,三轮车夫们个个苦不堪言。 一位姓冯的三轮车夫向记者诉苦:“现在出租车‘雄起’了,我们可就惨了,以前每天随便挣100多元,现在从早到晚最多挣50元,以后怎么办……” 出租车起价降至2元也冲击到了三轮车经营业,据一位姓李的三轮车销售商讲,前两个月市场上1700元/辆包括办证费的三轮车,11月初就降到了1200元/辆左右,生意还很“秋”。 市民:早就该这样了 成都师专中文系的廖静认为,“出租车起价降至2元,这样贴近市民消费水平,作为物质上相对贫困的大学生而言,也能“享受”一番,价格跟坐三轮车差不多,而且更舒服。 彭州市大部分市民认为,出租车起价降至2元,不但可以方便市民,而且还可以带动彭州出租业的发展。 主管部门:现在是“预演” 彭州市交通运输管理所副所长谢勇在接受记者采访时称,彭州出租车起步价降至2元,主要是出于以下两个因素的考虑:一、根据市民的要求。二、彭州120多辆出租车司机疾呼降价,否则生意实在难做,这样会制约彭州交通运输业的正常发展。 最后,谢副所长表示,出租车起价降至2元,现在仍是试行阶段。同时市民要求投放出租车指标的问题,要等到成都市有关部门批准后才能正式实施。游先荣 本报记者 黄旭阳 吴渝
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