元月3日上午，公交三公司保卫科的王成给记者打来电话，说又有一个外地失主来报称其钱夹在南窑站台上被扒。当记者赶到其执勤点时，王成已把钱包追回。

　　王成说，上午10点一刻左右，从宁夏来昆的杨先生来执勤点报案说，几分钟前杨先生在上68路车时，有个小伙子在他前面拿着一张100元的钱上那趟无人售票车，堵在门口不上，摸来摸去地找零钱，这时有人在他后面挤了一下就走开了，堵在前面的那个人没掏出零钱也转身下车了。他上了车后觉得奇怪，下意识一摸包，才发现钱包被偷了。等他追下公共汽车时，那两贼已消失在站台上了。包内有身份证、工商银行信用卡、龙卡，更关键的是，他还把信用卡的密码也放在了钱包里，扒手只要凭身份证和密码，完全可以用信用卡透支。王成让他留下联系方式后，招呼他先到公交分局报案。之后，王成在站台周围转了一圈，发现以前曾打过交道的“跛脚”扒手和另一个贼在站台边转悠，两人一见王成就溜，王成上去拦下没溜掉的“跛脚”，让他把刚才“整”的钱包交出来，跛脚先是抵赖，见赖不过去，只得坦白钱包被他们藏在厕所边一个垃圾篮子里。此时距失主来报案还不到半小时。

　　正当记者夸王成在一星期里对来报案的两起扒窃案都在20多分钟的时间内追回赃物时，王成却摇摇头说：“别提了，我这算什么，是算尽义务?还是见义勇为?还是在出卖自己的面子?我之所以能追回赃物来，说白了是凭前些年反扒的名声，在这一片‘混’的熟贼给我个面子，不然我们现在只是保卫科，没有执法权，人家要是不买我的帐，我能把人家怎么样?我要是因此受伤了，遭报复了，我是算工伤，还是算哪样?之所以这样做，一是以前抓贼抓惯了，我见不得哪个贼在我眼皮底下‘做事’，二是同情这些失主，一被偷就身无分文，连去公交分局报案都要我去招呼他们坐公共车。很无奈呀，空有一身反扒本领用不上。我们是有劲使不上。”保卫科的其他同事也表示了相同的看法。

　　对此，公交三公司保卫科科长张庭发介绍说，从1996年企事业单位公安改制后，公交公司(企事业单位)就不再设派出所，只设保卫部门，保卫科的职责就只是看好自家的门，管好自家的人，主要负责危险物品检查，维持好车站内秩序等，对外就不承担社会职能了。由于没有侦查破案权，保卫干部逮贼就不再是职权行为，而只是公民见义勇为行为。不然，以前公司设的公交派出所有执法权时，每年都要抓数以百计的小偷。

　　三公司于经理在接受记者采访时也表示，对公交车上的扒手，公司很无奈，无能为力，只能教育驾驶员在遇到报案时，直接将车开到公交分局处理，或就近找110巡警报告，由警察出面处理。但这也很难执行，许多乘客不理解，只要不偷到他的钱，根本容不得驾驶员不开门将一车人拉走。再说即使同意拉走，也很难奏效，扒手一看势头不对，悄悄把钱包一扔，警察来了能说谁偷?最多只能挽回部分损失———小偷硬是把偷来的部分现金揣进口袋，你也没法。

　　而一些公交驾驶员则表示，常跑一条线的，对那条线上的扒手大多都知道，见有扒手上车，只要人家也投币，驾驶员也没有理由不让他上车，只能通过报站器提醒乘客保管好自己的钱物。有时从后视镜里发现有贼偷东西，方便时就带脚刹车，提醒提醒，没别的办法。但这些事做多了，扒手“会看在眼里，恨在心里”，固定跑某条线路的驾驶员被“扒手”们威胁、报复是很容易的事，公司早就出过这类的事。施家三（滇池晨报）

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