春运期间火车票极其难买。对此铁路部门的解释是，春运人太多，票源自然紧张。但一个让人难堪的现实是，在售票口排上一天队也买不到的票，在票贩子手上却应有尽有，但条件是：加价出售。票贩子通过何种途径能拿到那些紧俏的火车票呢？票贩子又是怎样把票倒腾出去的呢？

　　　 1月11日，春运开始的前两天。武汉一家都市报的记者接到了一个神秘的电话，“我长期在火车站倒票，想找记者谈谈车票的事。”一见面这位三十多岁、说着一口“乡下武汉话”的票贩子直言不讳地说，报纸上登的火车票的事只是皮毛，真正的内幕并没有被揭开。

　　　 这位票贩子说，武汉某火车站的票贩子分成帮派，大的帮派是仙桃帮，里面全是湖北仙桃人。仙桃帮的头子外号叫“司令”，在这个火车站赫赫有名。仙桃帮底下票贩子的票大多是从他那里拿来。

　　　 据介绍，“司令”和车站非常熟，春运期间每天手里往往捏着几百张车票。在车站门口、售票厅倒票的票贩子从“司令”手上拿票，每张票给“司令”10元到数百元不等的手续费。据悉，“司令”每月还花钱请人帮他“出票”。

　　　 这位票贩子自豪地说，有时候铁路上的人买不到票，都来找他们。那么多紧俏票，“司令”都能搞到，“真不简单”。

　　　 根据这位票贩子提供的信息，都市报记者花了三天时间，三次隐入武汉某火车站售票厅的人流中，目击了票贩子与值勤警察默契合作的情况。“元月12日上午10：30左右，两名票贩子先后直接推门进入警察岗亭。10：35，一票贩子从岗亭出来，叫另一票贩子，一警察跟着出来，手上捏着一沓钱，见到另一票贩子，和他一同返回岗亭。”“元月13日中午13：02，一警察在售票厅门口将一张车票快速递给一名票贩子。13：15左右，一票贩子进入警察岗亭，记者贴近看到，当着一名警察的面，票贩子和一名男性旅客交谈后给票、找钱，进行交易。”

　　　 据那位自曝倒票“黑幕”的票贩子透露，不少票贩子须向铁路公安“进贡”，“进贡”后，就能安全地在售票厅向排队买票的旅客兜售车票；那些没有“进贡”的票贩子就只能在售票厅外倒票，而且有被抓的风险。

　　　 据这位票贩子交待，一个春运下来，一般的票贩子靠倒票少则可赚几千块钱，多的可赚万把块钱，大的票贩子赚的还要多得多。

　　　 原来如此！票贩子就是这样活动的，他们利用与火车站某些人的关系，可以轻而易举地搞到车票，甚至可以垄断某个时段、某些线路的车票；他们借助于某些人的庇护，可以自由自在地在站内站外活动。正所谓有人供票，有人保驾，条件是坐地分赃。

　　　 春运期间，火车票的供求关系可谓严重失衡，急于回家却苦于买不到票者大有人在。然而，某些人却恰恰在此时借手中权力掌握票源，将车票，特别是紧俏的车票从正常的公开的售票网络中抠出来，借助票贩子之手加价出售，从中获利。这无异于趁人之危大敲竹杠！

　　　 据了解，在今年春运期间，票贩子的活动还呈现出一些新情况：首先，今年春运票贩子在倒票的手段上玩出了一些新花样。譬如，明则退票暗则倒票，在退票窗口作“诱饵”，引那些心急上路而又买不到票的旅客上钩；在一些票务网站和电子商务网站，一些人以高出票价几倍、甚至十几倍的价格，在网上公然“下帖子”叫卖火车票和飞机票；另外，一部分外地票贩子还想到钻异地售票的空子赚一把，非法倒卖起回程车票来。

　　　 票贩子年年打，年年有，在不少地方票贩子不仅数量不减而且手段翻新，根本原因在于利益驱动之下的内外勾结，在于对铁路内部售票渠道缺少透明地有效地监督，在于某些执法人员对票贩子的怂恿和纵容。 (肖黎明 姬栋)

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