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本报讯 （记者黄影霞、刘力勤）作为广州路网的重要组成部分———
—新机场高速公路建设工程现在进行得怎样了？市建委有关负责人告诉记者
，它将在“中变”第四批市政工程中露出芳容。昨日，记者随广州快速交通
建设有限公司的负责人进入新机场高速公路。沿路一边看一边请教，初步领
略到该路的壮观气势。
北部的交通大动脉
从广园西向东进入三元里立交，就是新机场高速公路南端起点。这里进
出广州城区分成两边走，进入广州市区的车辆，从瑶台旧广花路可直入广园
西路，可向西、也可向东进入北环高速公路（如图，刘力勤摄）。向北走去
，两边高架路至新市后上下行线合并，沿广花路高架，跨黄石立交至嘉禾落
至地面，经萝岗、蚌湖、凤和庄至新国际机场，全长24公里。设有互通立
交4座，上下匝道3处，跨流溪河大桥一座。该高速公路与北环高速公路、
广花路、106国道等连接，组成广州北部地区快速路网。
目标：华南第一路
新国际机场是我国三大航空港之一，作为连接新机场重要通道之一的高
速公路将建成什么样？“华南第一路！”广州快速交通建设有限公司的负责
人这样回答。记者昨日在现场了解到，该路创下了几个我国目前高速公路之
最：一是车道最多，从平沙至新机场是双向八车道；二是绿化带最宽，在路
基段中央分隔带是20米的绿化带，绿化带的底层都铺上了防水土工布；三
是路面标准高，是SMA（高级沥青）路面，其采用的石子是专用于路面的
玄武岩；四是全线路面都有照明。该高速路上还将设置可变情报牌，随时向
司机提供路面情报；还有可变速度标志、监控摄像枪、高级通讯系统、防洪
标准是百年一遇，等等。
主体工程完成九成
按照设计，三元里立交至嘉禾段速度为每小时80公里，嘉禾至新机场
立交段速度达每小时100公里。汽车不到20分钟就可以走完全程。
据悉，三元里立交、广花高架、新市立交、平沙互通、流溪河大桥、蚌
湖互通和新机场立交的主体工程已完成，有的路段已铺上沥青。广州快速交
通建设有限公司的负责人说，主体工程已完成90％多。
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