本报讯 （记者苟骅 通讯员徐静）深港西部通道深圳连接线工程方案 设计招投标前天揭晓，承担设计任务的上海市政工程研究院和英国合乐（中 国）公司表示，将把环境问题放在工程设计的首要位置，把过境车辆对城市 的负面影响降到最低，将西部通道建设成为一道亮丽的风景线。

　　深港西部通道工程是交通部和广东省“十五”重点建设项目，也是深圳 市最重要的交通基础设施项目之一，受到深港两地市民的广泛关注，对保持 香港特区长期繁荣稳定，减轻过境车辆对深圳城市交通和城市环境造成的交 通压力具有重要意义。考虑到西部通道建成后将分担60％的车流量，届时 过境车辆会不会对蛇口城区造成新的环境污染，引起了专家的高度重视。据 介绍，作为深港西部通道配套部分的深圳连接线工程起自蛇口东角头一线口 岸，止于港湾大道，全长5·5公里，其中规划建设的东滨路高架桥长约1 858米，横穿蛇口科苑大道、后滨海路、后海大道、南油大道，在连接线 工程与后海滨路和港湾大道交汇处将建设两座互通式立交桥。有关设计专家 表示，为了保持连接线工程与蛇口城区市容市貌协调统一，沿线将因地制宜 建设7座大型景点，目前有关步行硬置铺地、道路细部造型、广场雕塑小品 等已规划设计完成。

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