新快报讯 广州今已着手制定建设地铁四号线的计划。这是广州发展计划委员会主任邬毅敏昨天向境内外传媒通报“十五”期间广州交通枢纽建设计划时透露的消息。

　　邬毅敏昨天还首次披露广州与香港均有愿望再建第四条连通穗港的高速铁路，该工程将由铁道部建设，立项报告现已送国家计委。至于这条可能是广九线上最先进、最快捷的新铁路，未来是否采用磁悬浮或子弹头列车，他说这些细节还在研究中。

　　地铁：二号线延至大学城 三号线预留往南沙

　　邬毅敏介绍，广州城市快速轨道交通近期网由地铁一号线（东西向）、地铁二号线（南北向）、地铁三号线（南北向）、轨道交通四号线（南北向）及机场快线（南北向）组成，全长146.36公里。其中，在建的地铁二号线原定从江夏至琶洲，长度为23.2公里，为推动大学城的建设，现决定从琶洲向南再延长7.9公里，使地铁二号线的总长增加至31.165公里，共设24座车站。明年底将先期开通三元里至晓港段，2003年10月前开通三元里至琶洲。三元里至江夏段则待白云机场搬迁后续建，江夏至新机场将采用轻轨。

　　地铁三号线呈Y形走向，北部分别起于广州火车东站和天河汽车客运站，在体育西路汇合，经番禺大石镇的番禺广场向南延至南华路，全长35.86公里，设18座车站；在南华路站预留地铁和轻轨接口，供将来分别接驳南沙和龙穴岛。三号线今年底进行试验段建设，预计2005年全线建成投入试运营。

　　机场快线南起火车东站，沿广园路经远景站、江夏站北上，穿越黄石路，经嘉禾、七星岗、106国道、龙归、人和至新国际机场，长约35.3公里。不久便可启动前期工作。

　　快速路：项目一堆五年成网 新塘到东莞廿分钟

　　邬毅敏说，广州将用五年时间构筑高速公路和城市快速路网络。近期上马的主要项目有：新机场高速公路北延线，将北环高速公路三元里立交至新机场的23.68公里段，由新机场延至花都区花东镇的京珠高速公路北兴立交，全长23.781公里，衔接广深、广佛、广珠等高速公路。

　　广园东路延线，起于增城新塘镇荔新路，止于东莞中堂镇黄涌，全长13.9公里，建成后，从新塘到东莞只需20分钟。

　　华南南路二期和华南南路一期工程北延线，前者从白云区太和镇京珠高速与北二环高速交叉处，至华南南路一期工程在华南植物园附近的广汕路出口对接，长9.865公里；后者从岑村立交至华南植物园附近的广汕路，长5公里。这两条双向八车道的快速干线，将使番禺和白云区太和全线贯通。

　　华南北路和中部快速干线，前者从广和大桥与广清高速公路交叉点到龙洞北侧的春岗，长17.673公里；后者以环城高速公路的仑头立交为起点，经南沙鱼窝头到龙穴岛，全长60多公里。

　　新机场：同时开建两条跑道 规模跻身亚洲三甲

　　广州的新白云国际机场被国家民航总局确定为全国三大枢纽机场之一，是内地首座按中枢机场概念设计、建设和运营的大型国际机场，其迁建工程为国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高，总投资近200亿元，也是中国民航史上一次性投资最大的基建项目。这座内地首家同期建设两条跑道的国际机场，其航站楼呈橄榄状，首期先建北半部，建筑面积30万平方米，有64个停机位和两个专用停机位。规划到2010年旅客吞吐量在2500万至3000万人次之间。

　　白云新机场将于2003年10月竣工，同年底启用。届时，它将与香港赤角腊机场、韩国云川机场一道，成为亚洲规模最大、现代化程度最高的三大国际机场之一。

　　大港口：新沙南沙比翼齐飞

　　“十五”期间，广州还将加快广州港新沙港区二期工程和南沙港区的建设。新沙港区二期建四座5万吨级和三个千吨级集装箱泊位，年通过能力达140万个标准箱；南沙港区一期工程也将建设四座5万吨级集装箱泊位。(记者 潘恒年 通讯员 杨晓南)

   订短信头条新闻 天下大事尽在掌握！
      新浪企业广场诚征全国代理