|
本报讯 春运来临，但外来工集中的广东东莞却未出现往年的紧张。记
者从东莞市有关部门了解到，相对而言，今年春运比较从容，不会出现突如
其来的春运大潮，客流高峰期在春节前10天左右。但由于东莞的外来务工
者八成来自四川及安徽，且基本上选择坐火车回家，因此，春运期间川皖方
向铁路比较吃紧。
据有关部门预计，2002年东莞市春运客运量约为318万人次，客
流高峰期在春节前10 天左右，但运力基本能满足客运量要求。公路运输方
面，有关单位投入营运客车6663辆（129740座位），同时还新增
400辆出租车投入春运，准备100辆大巴作为应急运力。铁路则开通了
临客13对，共计16对，比去年增加了5对。
公路湘赣闽黔车票抢手
公路运输相对从容。东莞市现有各类客运汽车站98家，但长途客运则
主要由东莞汽车总站及莞城客运站承担。目前这两个车站前往湖南、江西、
福建、贵州等地的车票较为抢手。东莞汽车总站还在樟木头、黄江、大朗、
虎门、堑头（工业区）等地设有电脑联网售票点，并推出春运包车业务，车
型包括高级豪华大巴，线路任选，按17元／公里收费。
莞城车站由于地理位置较偏，客源不足，但遵义市政府驻东莞办事处专
门在该站设立了遵义乘客窗口，因此，大部分选择坐汽车的贵州籍务工者可
从这里踏上归途。
铁路阜阳成都线路吃紧
东莞东站每天86趟火车，其中始发车19趟。主要运送前往阜阳、成
都的旅客。虽然如此，但铁路仍有局部吃紧的可能。据有关部门最新统计：
仅四川达川地区在莞打工者回家过春节的有近60万人，原籍安徽阜阳、潢
川等地的打工者回家过春节的近70万人，基本都选择坐东莞东站始发至阜
阳、成都的列车回家。东莞的500多万外来工中，来自这两个省的已超八
成，铁路部门估计，春运高峰期，这两条线可能吃紧。
航空机票充裕穗深起飞
虽然东莞没有机场，但旅客仍可乘飞机回家。据东莞市航空服务有限公
司总经理汤超荣介绍，飞机票相对较充裕，基本能满足要求。乘客可在该公
司订票并领登机牌，然后从广州白云机场或深圳宝安机场登机。
 订短信头条新闻天下大事尽在掌握！
送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！
| 
