本报记者王晓飞

　　岳阳市金属回收公司是该市惟一取得国家资格认证的报废汽车回收(拆解)企业。由于管理严格，经营有方，几年来，百多人的企业已拥有固定资产近七百万元。正因如此，一些进城经商的农民看到汽车回收行业生意火红也由此想分一杯羹。

　　1997年6月，农民陈少根、江胜利采取挂靠岳阳市供销社再生公司的方式大量收购生产性废旧金属和报废汽车非法进行改装和拼装出售。1998年岳阳遭遇罕见的特大洪灾，各地汽车生产厂家的翻斗车由滞销转为脱销，供不应求。买不到或买不起新车的个体车主眼见国家投入几个亿修筑大堤，正是大型运输车辆一显身手之机，便纷纷低价购买拼装车辆。农民陈少根、江胜利非法拼装和改装超期服役的“黑车”便乘机一辆接着一辆出厂。这种车被人们形象地称为“马路杀手”和“流动的定时炸弹”，对人们的生命财产构成巨大威胁。据岳阳市有关部门提供的情况表明，2001年1至4月，该市发生道路交通事故217起，死亡96人，伤724人，经济损失252万元。交通事故起数，死亡、伤人人数以及经济损失分别比2000年同期上升了40%、5%、18%和14%。其中多数交通事故都是这种非法拼装车惹的祸。

　　去年5月9日，岳阳市工商局组织市场分局执法人员在公安部门的配合下，对挂靠在市供销社再生公司的江胜利、陈少根两个收购站及奇家岭个体户刘磊、廖贤辉开设的收购站检查，当场收缴报废汽车及配件153.51吨、牌照15块、行驶证2个。可就在第二天，岳阳市再生公司竟组织近百名职工和江、陈聘请的社会闲杂人员，冲击工商局办公大楼，围攻工商干部，使工商部门正常的办公秩序受到严重干扰，造成了极为恶劣的影响。令人吃惊的是，7月23日，该市工商、公安配合人大、政协、纪委检查市场时，发现陈少根原经营的八字门通海路收购点又新挂起“岳阳市通海路再生资源总公司废旧汽车回收(拆解)分公司”的牌子，继续收购报废汽车。面对严峻的对抗与较量，岳阳市工商局书面向市政府报告，请求对闹事的有关责任人和组织者进行严肃查处，以正法纪。可非法经营者仍旧有恃无恐，毫不畏惧。

　　据业内人士透露，原来岳阳市供销社再生公司在1998年、1999年市场整顿后，以市供销社的名义向省供销社打报告，声称再生公司为特困企业，如不准经营回收报废汽车，就会影响安定。为维护稳定，湖南省政府于1999年底委托省供销社对各州市发了明传电报：“在机构改革以前，继续维持现有经营格局不变。”岳阳市供销社再生公司等一些非法回收企业，便以此为尚方宝剑，继续经营报废汽车业务，以致该市报废汽车市场混乱秩序愈演愈烈。

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