悬念一

　　飞机盘旋选择迫降点？

　　飞机失事地点在一个海湾内，海湾的一双角南北相对。许多在海边居住的市民都是这场悲剧的目击者，其中一位告诉记者，飞机在坠落前已着火，冒着浓烟，飞行员在天空盘旋了三圈，似乎在寻找最佳的迫降地点。最后，飞行员把大海作为飞机的归宿，显然是经过了一番考虑的。因为机场周围都是较密集的居民区。而且距坠机点不远的石油港遍布着石油和石化的厂区，储藏着大量的石油和天然气，如果飞行员选择在陆地上迫降，飞机的撞击爆炸可能引起不堪设想的后果。

　　悬念二

　　是否疲劳飞行？

　　东航飞行技术管理部副经理、资深机长盛彪对此作了否定。他告诉记者，其它运输工具出现的疲劳驾驶绝对不会出现在飞行员身上。为保证飞行员不超时飞行，一架飞机一般配5个机组，即使是加班航班驾驶员也能保证不超时。上海飞机研究所计算中心主任叶伟也认为，今年“五一”黄金周不是第一次，也不是客流最高的一次，这与空难的发生没有必然的联系。

　　悬念三

　　失事麦道老了吗？

　　发生空难的这架MD-82飞机生产编号是1702,于1991年7月交付，到失事时为止，累计飞行26700多个小时，完成16000个起降。东航资深机长盛彪告诉记者，从这些飞行纪录看，北航出事的麦道客机不能说是老飞机，只能算是“中年”飞机。因为飞机的使用年限是25至30年，飞机的安全系数和使用年限没有必然的联系，只要保养得好，老飞机不见得就比新飞机安全系数低。

　　悬念四

　　乘客厕所吸烟惹祸？

　　有关专家表示，飞机失事与多种因素有关，主要涉及天气状况恶劣、机械发生故障、飞行员操作不当。这几天天气很好，从目前的情况看气象的因素不大可能。不过，香港民航处前任处长乐巩南表示，失事前机师曾表示机尾着火，由此推测，很可能有乘客在机尾的厕所偷偷吸烟，导致飞机失火。乐巩南说：“可能是一些乘客，偷偷吸烟时，将烟头扔在废纸箱内，烧着箱内的废弃纸巾、湿纸巾等引起火灾。”

　　悬念五

　　水中迫降生还率高?

　　上海飞机研究所计算中心主任叶伟说，飞机迫降在哪里对乘客逃生更有利，要视具体情况而定。如果飞机的故障导致飞机应急救援系统失灵，充气滑梯、救生艇弹不出，充不了气，那么降到水里比降到陆地上对旅客生还更不利；如果飞机迫降遇到风高浪急，降落的姿态不好，一头栽入水中，折断或倒扣在水里，旅客也难以生还。(据新闻晨报、深圳晚报)

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