不到10天，陇海铁路线、湘桂铁路线、鹰厦外福铁路线先后发生铁路线运营中断事件，铁路上海站值班室、联合售票大厅不得不时时挂出晚点和停开通告，有时一天要换好几张通告，短时间里如此频繁地出通告，在铁路上海站历史上还是头一遭。

　　仅昨天，铁路上海站就有6对列车停开或晚点，为此，上海站值班室、联合售票大厅贴出了三四次通告。由于线路、车辆情况变化很快，铁路部门提醒旅客乘坐相关列车时要勤咨询。

　　通告赶不上变化

　　下午两点多，记者来到上海站值班室了解列车信息，工作人员无奈地对记者说：“怎么说呢？线路、车辆情况变化太快，我们刚给旅客这样通知，马上又来那样的信息，旅客要埋怨，告知工作真难做！”

　　一位上海“老铁路”告诉记者，往年外地发水灾，上海站也会出现列车晚点、停运的现象，但像今年这样西北、西南、东南3个方向几乎同时遭水害，每天好几趟列车不正常还真是罕见。

　　就在记者打听前天湘桂线中断给上海铁路运输造成哪些影响时，工作人员却告诉记者，昨天鹰厦铁路线也中断了。据悉，昨天早上7时56分，一块长200多米、高7米的山体滑落在南平南火车站的线路上，致使外洋至福州的铁路中断。经过紧急抢修，到昨天16时，鹰厦、外福线上已有59处水害线路被修复，途经南平南的列车，有5趟列车折返、5趟列车迂回运行，4趟列车滞留在南平南车站。

　　据上海站值班室信息，昨天从厦门到上海的K176次列车晚点6个多小时，到达时间从昨晚18时22分推迟到今晨零点，但上海往返福州的列车昨天早上均准点到达、出发。据铁路工作人员猜测，上海往返厦门、福州的列车可能从横南线绕行，避开了出事地段，所以受到的影响不大。

　　湘桂铁路影响大

　　昨天，K181次列车停开，1380次列车抵沪晚点15个小时，K150晚点3小时。

　　相对而言，湘桂铁路线的中断对昨天上海铁路客运的影响最大，由上海到昆明的K181次列车因车辆受困途中，昨天停开一天；南宁-上海-无锡的1380次列车昨天晚点15个小时；由湛江到上海的K150昨天晚点3小时。为此，铁路上海站值班室上午刚贴出一张通告告知乘坐1379次列车的旅客要改签车票或退票，下午、晚上又得依次贴出其他列车的变更通告，非常之忙。

　　铁路上海站票房的工作人员告诉记者，由于6月是铁路一年里最淡的季节，再加上铁路票务部门一接到铁路线路运营出问题的消息后，就停止销售相关列车的车票，因此列车停开对旅客造成的影响并不大。

　　据悉，昨天停开的K181次列车总共只售出88张车票，铁路部门将给这些旅客全额退票。因1380次列车大幅晚点，1379次列车从上海发车的时间也从昨天早上10时41分推迟到今天零点，大部分旅客都选择了改签其他车辆或等待，只有61名选择了全额退票。

　　陇海线将恢复正常

　　随着灞河桥地区临时铁路通过能力的增强，上海始发经西安的列车已逐步恢复正常。昨天，除上海-成都的K290次列车、1352次列车晚点50分钟左右发车外，其他均准点正常。铁路部门预计，几天内陇海线上的车辆将全部恢复正常。

　　晨报记者曾曙华

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