新华网台北6月28日电(记者范丽青、程瑛) 台湾“中华航空公司”今天上午召开了2002年度股东大会。华航总经理魏幸雄在会上表示，华航要按已排定的机队发展计划，于今年下半年确定“中程机队更新计划”，选择最符合华航在亚洲区域线竞争的机队，同时逐年淘汰年限较长的机种。

　　今天召开的华航股东大会通过了2001年度盈余分配、盈余转增资发行新股等议案。魏幸雄在会上作了公司营业报告及华航“5·２5”空难事件应变情况的说明。

　　他公布说，华航2001年税后盈余为17.85亿元(新台币，下同)；全年的营业额为698.79亿元；客运载客率74.2%，货运载货率73.7%。

　　魏幸雄特别表示，华航受到空难事件冲击，短期获利受影响。华航担负空难赔偿责任，虽然钱由保险公司出，但明年华航的保费将会大大增加。不过他也认为华航应可在短期内恢复以往的营运水平。

　　魏幸雄宣布了华航的改进方案，包括推出全新的中程机队布局，以及与香港和法国的有关飞机维修业者合作，提升华航修复工厂的整体品质。华航计划增购波音777或其他机型的新飞机共15架，淘汰目前华航机队中仅存的1架麦道MD-11飞机。同时在逐渐建立波音B747-400货机机队后，淘汰目前尚存的4架波音B747-200货机。

　　目前华航每天有航班100多个班次、货运量1000多吨，华航计划今年全年总收入实现734.46亿元，较去年成长6.64亿元；税前盈余14.12元，并预期可以达此目标。(完)

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