北京-丹东客车在沈阳撞货车 车厢出轨数千人滞留

　　7月17日晨，在沈阳站外，一列货车与一列客车相撞。记者闻讯后，立即赶到现场。

　　抢险历时3个多小时

　　事故现场位于沈阳站北200多米处的114道岔区。只见5节油槽货车车体斜刺里撞在一列客车上，客车车厢破损严重。记者了解到：当天早晨6时40分，北京至丹东的2257次客车，从皇姑屯车站经“沈皇线”，由北向南驶入沈阳站，经过114道岔区，准备进入客场6道。当2257次客车进入114道岔区时，5节油槽货车，由东北向西南斜刺里冲了过来，从运行左侧撞到2257次客车机车后面的3节车厢上，造成车体向右倾斜。事故发生后，沈阳铁路局有关人员立即开展调查。经查，YA25B41442号客车车厢运行左侧电瓶箱被撞碎；YZ25B42499号客车车厢运行左侧后部车门被撞掉，一个玻璃窗粉碎，车体撞出一个大洞；YZ25B42712号客车车厢运行左侧车体严重擦伤。两名旅客受轻伤，被当即送到医院治疗。

　　沈阳铁路局工务、电务、信号等部门工作人员，立即赶到事故现场救援抢险，及时排除故障。7时50分许，油罐车被拖走，两车分离的一刹那，客车3节车厢向右晃了一下，抢险职工急忙躲闪。好在车厢只是倾斜，没有倾覆。

　　8时10分许，第一节没有受损的车厢被牵引车拖走。第2、第3节车厢受损较重，于是调来两辆吊车准备把车厢吊离铁轨。铁路职工一边拆卸车厢车轮，一边拆除上空影响作业的部分电网线。电网已经停止供电，电力机车无法通行。11时许，在拆卸掉车轮后，第3节车厢被两辆吊车吊起左移到另一条铁轨上空，安放在备好的两组车轮上挪走。第2节车厢，随后也被挪走。经查发现，受损3节车厢的转向架、道岔区的道岔、部分铁轨枕木、两个信号配电箱等铁路设施，不同程度遭到损坏，导致该铁路线路列车运行中断9个小时。

　　据初步调查，事故原因是：由沈阳机务段0314号预备调车机牵引的28节货车车体，在调车作业过程中，驶入下行2道时，由于油槽货车脱钩，造成5节油槽货车车体空溜，当时又无调车员、制动员在场，致使5节油槽货车车体撞上2257次客车。所幸客车准备进站时已经减速，没有造成更大的人员伤亡。

　　大量旅客滞留沈阳站

　　受肇事和抢险的影响，沈阳站当日上午很多列车晚点，大量旅客滞留在站内列车上和候车室内，候车室一时人满为患。

　　11时左右，早应发车的沈阳至长春的K665次和沈阳至抚顺的一列临客，仍在站台上等待着。K665次列车正点8时发车，上千名旅客已经在车上滞留了3个小时。车上一名旅客“猜想”说：“如果正点发车，现在这时候已经过四平了。”到抚顺的临客正点6时57分发车，刚要发车前边就出了事故，至此时已经滞留长达4个小时。由于抚顺距离较近，这辆临客上的旅客大多数都坐汽车走了，每节车厢只剩下一两名旅客。一名“坚守岗位”的男旅客说：“我带了一大箱子书，要搬动实在太费劲儿，就一直等了下来；在车上已经睡了两觉儿车还没走。”

　　记者在站台上看到，还有很多列车晚点：沈阳至哈尔滨的2509次列车，正点9时35分从沈阳站发车，延迟到10时45分才发出；沈阳北至赤峰的4208次，正点9时47分发车，至10时50分还未进站；丹东至泉阳的4263次，正点10时16分发车，延至11时才进站；沈阳至大青的6687次，正点10时40分发车，至11时3分仍未进站；图们至大连的K668次，晚点约2个小时……

　　当天下午3时许，铁路设施抢修完毕，该线路恢复通车。沈阳晚报消息(高级记者邱宏 记者张勇 王大局摄)

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