新华网昆明10月11日电(记者周东棣)中国最重要的水运“黄金大通道”长江主航道现在向上游延伸了28公里，原来被称为“长江第一港”的四川省宜宾港将被云南省的水富港取代。

　　这是中国交通部近日在昆明召开的全国长江水系航运规划领导小组工作会议正式确定的。至此，长江航运的河段将由现在的2816公里变为2844公里。

　　虽然只是短短的28公里，但却影响到长江水运乃至全国的运输格局。会议发言人介绍，此举是出于为国家实施西部大开发战略，加快金沙江下游特大水电能源基地的建设，构建连接西南、华中、华东三大区的水路交通大动脉考虑，同时也是建设中国连接东南亚、南亚国际大通道的水陆联运枢纽的重大举措。

　　水富县位于宜宾市上游28公里处，距云南省会昆明约680公里，已通车的四川内江至昆明的铁路就经过这里，十多年前两市就已开通了航运。

　　参加会议的国家计划委员会的官员说，水富港扩建工程已全面启动，目前投入的1.5亿元资金已到位，扩建完成后，水富港的年货运吞吐量将由现在的40万吨提升到200万吨，进出港的货轮将由500吨级扩展到1000吨级，并可直达重庆、武汉、上海三大城市。

　　扩建港口的同时，还准备用2年的时间修建起与铁路、公路运输相配套的设施，力争把水富港建成贯连中国东部、西部、中部并能直达西南边境的重要枢纽。

　　现在昆明至曼谷的中国段高等级公路正加紧建设，688公里已完成一半。而昆明至水富的二级公路已全面开工，扩建后的水富港将成为衔接部。

　　2004年，中国将开工建设云南省水富县和四川宜宾市之间的向家坝水电站，计划最终装机720万千瓦。在向家坝电站上游云南省永善县和四川省雷波县之间的溪落渡，2006年将开工建设最终装机1448万千瓦的水电站。而届时水富港将为这两座特大型水电站的建设提供强大的水路运输保障。(完)

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