|
本报记者林福益摄影报道
［怪状］国道赫然横一段补疤沥青路
从广州出发，沿325国道，到湛江再到广西钦州，沿途都是一级水泥路，唯独在电白县树仔镇政府门口对开一段800
米国道却一直都是沥青路，且逢雨必烂，雨后必补，大雨大补 ，小雨小补，一年补十几二十次是常事。负责维护这段路的道班
班长不胜其苦，提起这段路就伤心得哭起来。
这里日车流量超过一万辆，两旁又几乎没有任何标志，经常发生交通事故，镇人大代表从该路段开通的1996年起
每年都在县人大会议上提议案，却年年如旧。
这里究竟有什么难解的结？
［说法］一个折衷办法留下后遗症
记者就此事采访了原市公路局长、现市交通局长李福文，他解释说：“当时设计(树仔镇)这段路修成一级水泥路，
原来的方案要求路基比现路面高出12厘米。但是，当时的镇委书记提出，新路基要与镇政府门口持平，否则雨水会灌入镇政
府内。
据李局长介绍，由于国道改扩建要求一年后全线通车，工程因此卡在了那里。后来大家想出一个折衷办法，先做成沥
青路再说。设计方案上报省公路局，省局也同意了。
记者找到了原镇委书记、现新华良种场场长吴某。他说，“这段路是1995年开工，1996年通车的。当时(对
修路)群众有意见，而且很激烈，认为这段路已升高过一次，这次如再升高二三十厘米，会有两个问题：一是路高屋低，二是
水很难排泄。
记者到树仔镇采访时，却听到了不同的说法。“群众是想修水泥路的，水泥路两边有护肩，肯定安全多了。”一些镇
上居民和赶集的村民围过来七嘴八舌地说。
66岁的邵桂新老人是镇上一间海味店店主，他从国道扩建前就一直住在路边的私宅里。“我经常在外跑生意，从广
州到钦州，就只我们这一段是破破烂烂的沥青路。”
［前景］何日恢复国道水泥路面？
记者注意到，这段路的路面确实与镇政府及两边的民宅的门口持平，且挨得很近。
市交通局李福文局长说，沥青路是按10年设计，大修是11年，中修是5年，现在也快差不多。当时通车后之所以
没有那么快动它，一是路修好后总有一个使用期，二是想等树仔镇思想通了以后，再改回水泥路。不过由于这是国道，当时的
日车流量就有一万多，现在肯定不下这个数，且由于大车重车多，5吨的车载了三十几吨，很快就把路面压坏了，烂得比较严
重。
现任树仔镇镇长肖国忠说，“我觉得现在不应再去追究谁是谁非。希望各级部门能为树仔民众着想，尽早恢复这段水
泥路。”
左图：这段国道补疤叠补疤。右图：国道车多人多，每日车流达万余辆。
订阅短信头条新闻，第一时间、突发事件、重大新闻尽在掌握！
| 
