中新网1月2日电 中国的四艘“远望”号测量船，现在正在大洋上搏风击浪，执行“神舟”四号飞船的海上测控任务。千余名科技人员精心操作，坚守岗位，展开连续跟踪测控飞船的海天大战。

　　解放军报今天报道了新年伊始来自中国测量船队的最新消息。

　　西太平洋上的“远望”一号：首先发现飞船目标

　　伴随着“神舟”四号飞船顺利升空的一声巨响，在西太平洋上待命的“远望”一号船首先发现目标，成功对飞船实施“太阳帆板展开”，并快速计算出初轨参数，首战告捷。

　　连日来，该船利用测控间隙，开展了查问题、查隐患、查差距活动，广大科技人员不骄不躁，时刻保持清醒，确保了各种仪器设备的良好运行。据船政委吉明介绍，受寒潮影响，测控海域的风浪很大，但广大测控人员精神振奋，信心百倍。

　　“远望”一号船所在的海域，日出比北京早1个小时。当新年的第一缕曙光照耀在洋面上时，该船正全神贯注，等候着飞船的再次光临。清晨，船员们迎着朝阳在寒风中列队，面向五星红旗庄严宣誓：牢记祖国重托，不辱神圣使命，不畏艰难困苦，努力拼搏奋斗，为实现中华民族的飞天梦再立新功。

　　南太平洋上的“远望”二号：将实施飞船变轨指令

　　正在南太平洋某海域执行测控任务的“远望”二号船，比祖国早5个小时迎来2003年第一缕阳光。

　　政委胡永生说，元旦一大早，刚刚完成“神舟”四号飞船一个圈次测控后，船上的“远望广播电台”就播放起欢快的乐曲。“方向180，前进三，保持航速12节！”船长吴锦高挺立在指挥台，用望远镜观察着洋面，不时下达着各种指令。此次航行，他们担负着飞船数十圈次的测控任务和留轨舱跟踪测控，还要实施飞船变轨这一高难度的遥控指令。

　　船在风浪中行进，测控人员在各自的岗位上紧张地忙碌着。航海长徐孝力趴在电子海图前，密切关注着航线、船姿、船位，做好导航工作；气象中队长蒋文中拿着刚刚收到的天气云图，向指挥中心汇报气象的最新变化……

　　大西洋上的“远望”三号：承担返回指令的发射任务

　　当新年的钟声在祖国响过8个小时之后，新年的“使者”才缓缓降临“远望”三号船。这里离赤道很近，祖国的北方已是冰天雪地，而这里却是酷暑难当。

　　黎明时分，飞船又一次光临大西洋上空。在船长季红星的带领下，广大测控人员按照职责分工，操纵所有的测控设备，顺利完成了跟踪测控任务。

　　该船承担着飞船返回指令的发射任务。在飞船围绕地球运行到预定圈次时，“远望”三号船要对飞船实施两次调姿、轨道分离及返回制动等一系列关键的指令。

　　政委王兵说，从出航那天起，“远望”三号穿过海峡，越过好望角，搏风击浪，历经一个多月的艰难航行，驶抵测量海域。目前，虽然困难很多，但全体船员决心克服疲劳，战胜酷暑，连续作战，保证圆满完成任务。

　　印度洋上的“远望”四号：测控间隙组织实战演练

　　波涛汹涌的印度洋上，“远望”四号船正匀速航行在“神舟”四号飞船即将越过的经纬线上，静候着“神舟”飞船的又一次到来。他们在紧张的备战中迎来新年。

　　该船所在的海域，日出比北京晚2个小时。清晨，一阵急促的铃声响起，全体参试人员按部署就位，船上利用测控间隙组织了一次实战演练。上午，当高速飞行的“神舟”四号飞船再次光临“远望”四号上空时，船上的测控工作一切按预定程序进行，广大科技人员显得有条不紊、游刃有余。

　　据政委孙建新介绍，连日的奔波，船员们都十分疲惫，但大家精神状态良好。该船负责测控的副船长刘根宏，心绞痛不时发作，仍然咬牙坚守在岗位上。目前，船上设备运行正常，科技人员信心百倍，表示要发扬不怕疲劳、连续作战的革命精神，确保“神舟”四号测控任务的圆满完成。(方志山刘冰刘兴安)