新城铁列车银灰色的外观流线型的车头更加时尚。
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　　今天城铁东线通车，至此，城铁全线贯通。

　　上午10时30分，北京地铁运营公司将在城铁东直门站举行全线通车仪式。下午3时，城铁16座车站将全部开放并迎接乘客上车。

　　城铁又称地铁13号线，是全国建设速度最快、建设周期最短的项目；是一次性建成的

线路最长的项目；也是目前国内轨道交通工程中国产化率最高的项目，达到76.93%；是建成后立即载客运营，而且运行间隔最小的项目。工程总投资65.7亿元。

　　市民下午可乘东线车

　　北京地铁运营公司总经理谢正光介绍，按照城铁全线开通的计划，今天上午，将举行全线通车仪式，地点就选在城铁东直门站。因为通车仪式结束后还要进行一系列设备的调试，所以东线各站开通试运营的时间定在了下午3时。

　　城铁东线共有7座车站，全长20.23公里。

　　东线比西线更人性化

　　记者在城铁东线沿线各站看到，东线各站的站台部分基本实现了全封闭，乘客在冬季候车时，不会感到特别冷，而目前在西线的个别车站还是半开放状。城铁东线车站在设计时更多地考虑到人性化设计，与西线车站相比，造型更加漂亮。立水桥站因为车站名字有个“水”字，城铁这一站的车站顶部采用了波浪型设计。

　　与公交换乘十分方便

　　城铁东线在东直门与环线地铁换乘。与西线换乘不同的是，乘坐城铁列车的乘客，可以在地下通过一条通道直接到达环线地铁东直门站，换乘环线(2号线)地铁。而2号线的乘客，必须要从地面上过来，再经过一条地面通道进入城铁东直门站。

　　设计中的地下换乘大厅由于是东直门交通枢纽建设工程的一部分，因此暂时还不能使用。等东直门交通枢纽建成之后，最下一层是地铁，往上依次为换乘大厅层、公交车站层、通往机场的高速铁路车站层。

　　记者昨天从市公交总公司了解到，配合城铁东线的开通试运营，城铁临时公交线路将同时开通。

　　城铁新车暂时坐不上

　　在今天的通车仪式上，两列新型地铁列车将亮相，遗憾的是，这两列新车乘客暂时坐不上。北京地铁运营公司有关人士介绍，城铁共配车224辆，采用VVVF电动客车。新型电动客车采用了国际上先进的交流传动技术和模拟制动系统，车辆运行将更加稳定可靠。车辆在客室加装了空调和采热系统，采用了先进的列车自动防护系统，设有报站、信息显示系统。

　　按照上述标准制作的地铁样车已在城铁东线开始试运行。北京地铁运营公司总经理谢正光表示，这两列新车仍然在进行车辆的性能测试。在性能测试合格的基础上，还要进行2万-5万公里的试运行考核，考核合格之后才能投入正式运营。这两列新车暂时不参加全线开通后的试运营。

　　下半年可刷卡坐城铁

　　城铁全线通车后，售票仍采用目前西线的人工售票方式。城铁车票实行一票制，即每票3元，城铁与地铁联程票价5元。

　　北京城市铁路股份公司董事长余雅仙透露，因城铁公司购置的AFC自动售检票系统设备在今年3月才能到货，城铁全线开通自动售检票系统的时间定在今年下半年。余雅仙介绍，城铁开通自动售检票系统之后，将实现按照乘坐里程收费。起价2元，1-3站为2元，4-6站为3元，7-9站为4元，10站以上为5元。车票分为三种，分别为纸制磁卡票、PET票、IC卡。纸制磁卡票用于单程票，PET票用于定值票、计次票及纪念票，IC卡用于可反复充值的储值票。李英辉