综合消息 重庆市政府前天发布消息称，昨天起至6月15日，三峡坝区水域32公里水域内将实行断航管制。断航管制后，长江水域上运行的船舶到达后，将通过“翻坝”转运通过管制水域。按照三峡工程进度安排，昨日三峡临时船闸停止使用，为6月三峡水库蓄水前关上“最后一道门”。长江三峡坝区水域实行断航管制，历时67天，直至水库蓄水135米、三峡永久船闸通航。

　　临时船闸于1998年5月1日建成，去年长江导流明渠成功截流后，开始单独承担运行160天通航任务，是长江三峡大坝仅存的通航道。与此同时，三峡水利枢纽三大主体工程之一的永久船闸工程，目前已全部竣工，并通过了国家验收，工程合格率达100%。由武警水电部队承建的三峡永久船闸，是当今世界上规模和技术难度最大的双线五级船闸，总工程量是已建成的世界第一大水利工程———美国邦纳维尔船闸的20倍以上，长近7000米、宽300米、深68.5米。

　　三峡大坝蓄水发电后，永久船闸将连通万里长江、打通华夏大陆水上出海通道，使长江客货运能力提高5倍。届时，万吨级船队可由上海经永久船闸直抵重庆，客轮的运输能力相当于20条京广线。永久船闸也将成为世界上经典的水上通航建筑物。

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