20余艘重庆轮船将首试三峡船闸

http://www.sina.com.cn 2003年06月10日08:01 重庆商报

　　20多艘闯荡“江湖”多年的重庆轮船整装待发，将于13日首次尝试通过世界最大船闸——三峡大坝五级船闸。三峡总公司副总经理曹广晶昨日称，试航(实船试验)时间将从13日持续到15日。

　　哪些船榜上有名

　　参加试航的是长航集团和民生轮船公司的船只。民生公司总船长倪开平介绍，该公司共有18艘参加货运试航的轮船，分别是大型集装箱船民风轮、拖船生中轮和16艘民甲驳船。

　　长航集团则会有客轮江渝15号、旅游船长江公主、长江21008拖轮、长江02008拖轮，7艘驳子组成的2个船队试水船闸。

　　这些船基本代表了长江上航行的船舶种类。但滚装船不包括在内，因为滚装船今后有可能不过船闸，而采取翻坝运输。

　　为何选中重庆船

　　据三峡通航管理局总调度室主任余家胜介绍，之所以选中重庆船舶，因为其技术力量较强，船只的尺寸大小也比较规范。尤其对长江的航行线路、航行方法都有丰富经验。

　　参加试航的船都是久经江湖的“老板凳”。例如长航江渝15号长845米，可载客1160人，是长江上最大的普通客轮，已有近20年的航行历史，目前运行于重庆至上海之间。民生公司民风轮长876米，载重1860吨，是长江上最大的集装箱船。

　　从三级船闸开始试航

　　曹广晶介绍，试航和通航都从三级船闸开始，这是由届时的水位决定的。而且今后较长的一段时间内都是这样启用三级船闸。

　　试航时，轮船从一、二级船闸直接进入三级船闸。此时三级船闸闸门关闭，阀门进水，将三级船闸水位升至和二级船闸水位一样的高度，然后二级船闸闸门打开，轮船进入二级船闸。如此爬楼梯一样到达五级船闸。

　　船闸运行全部由电脑控制。整个通过时间约一个半小时。如果五级船闸都启用，则要2个多小时。

　　民生公司表示，试航时民风轮先上后下通过五级船闸，生中轮拖带4艘民甲驳船，分别采用左梭队形式和右梭队形式通过。

　　监视器确保安全

　　永久船闸总调楼工程师介绍，船闸两边和每个闸门上都安装有监视系统，随时控制过闸船只的安全。整个船闸共有80个这样的监视系统。目前，监视系统正在紧张安装，试航时有可能部分启用。

　　据了解，参加试航的船只对航行设备、应急措施、消防救生等方面都做了仔细检查，确保万无一失。

　　目前，江渝15号已停靠在葛洲坝附近的南津关、民生公司的生南轮、生华轮、生中轮则停靠在大宁河里静候试验时间。其余试航的船只也已陆续到位。特派记者谢季宏(本报三峡工地专电）

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