本报讯 昨日上午，湖南省委常委、长沙市委书记梅克保启动湖南省第一条不停车收费系统，宣布“省门第一路”——长沙机场高速路通车。省有关部门负责人匡彦博、胡进安，市领导谭仲池、余合泉、简用超、赵小明、谢树林、袁观清、范小新、龚罗生、刘晓明、刘忠明、龙建强、李振萼等出席通车典礼。

　　十分钟到机场

　　长沙机场高速路起自长谭高速雨花互通，终点为黄花机场新跑道西侧，途经雨花区黎托乡、长沙县朗梨镇、干杉乡、黄花镇，全长18公里，双向四车道，全封闭、全立交，沥青混凝土路面，按部颁高速公路标准设计，设计时速为100公里／小时，工程概算总投资为7.65亿元。记者昨日全新体验了一下机场高速路通车后奔驰的快感，从雨花互通上机场高速，仅用10余分钟却到达黄花机场，比过去从长永高速到机场节约20分钟以上。

　　两年建成“省门第一路”

　　机场高速路于2001年2月立项，2001年9月开工建设，建设者按照“标准高、质量优、环境美的省门第一路”的建设目标，经过两年的建设，终于抢在城运会召开之前竣工通车。机场高速路是城运会交通通行的主干道，它的建成，对进一步改善长沙城市交通和城市形象、提升城市品位、扩大对外开放、推进区域经济发展都具有十分重要的意义。

　　以人为本的设计理念

　　机场高速路坚持“以人为本”的设计理念，从设计到建设既体现了高速公路的快速、安全、大气的特点，又符合城市道路的通达、精致、亮丽的要求；坚持“崇尚自然”的建设理念，使道路与周围的秀丽山水融为一体，既较好地保护了道路周边的自然环境，又节约了建设资金；坚持用“经营城市、整合资源”的思路来招商融资、解决建设中存在的各种矛盾和问题；坚持将“可持续发展的理念融项目建设于社会经济发展的大环境”之中，适时提出机场高速路两厢规划控制和开发建设的纲要，使机场路项目走上了一条建设——经营——发展之路。

　　创下“七个第一”

　　机场高速路从开工到建成仅用时两年时间，创造了我省高速公路建设速度的奇迹。它是全省第一条未设置天桥的高速公路；它是全省第一条实现全程电子监控的高速公路，可24小时对全线路况实施监控、采集、处理信息；它是全省第一条全线亮化的高速公路；它是全省第一条两厢设置20米绿化带、以生物防护为主、取消纯工程防护、进行立体绿化的高速公路；它是全省第一条采用不停车收费系统的高速公路，用自动收费取代传统的手工收费，填补了湖南高速公路智能收费领域的空白；它是全省第一条生态文化型高速公路，体现了湖湘文化的特色。。

　　根据省政府办公厅有关文件精神，机场高速路从2003年9月3日下午4时开始依法收取过往车辆通行费。

　　(彭红丹、李姝阳）