新华网北京10月3日电（记者李江泓）　根据铁道部最新统计，10月1日、2日，全国铁路连续两天发送旅客超过390万人次，尤其是1日旅客发送量高达409万人次，创“十一”黄金周历史最高纪录，接近今年春运的客流最高峰。如此多的旅客对铁路部门造成了很大的压力，但是全国各主要景区和大火车站秩序井然，没有出现旅客积压，铁路部门是如何疏解高峰客流的呢？

　　铁道部运输局客运营销处处长詹子宁3日接受记者专访时说，铁道部的精心组织、铁路运输能力准备充足和广大铁路职工的不辞辛苦，基本保证了铁路旅客的出行需要。

　　铁道部早在9月中旬就发出通知，确定了“十一”全国铁路旅客运输方案，成立了副部长胡亚东任组长的全国铁路“十一旅游黄金周”假日运输领导小组，下设假日运输办公室，从9月28日至10月7日，实行24小时值班，掌握全国铁路运输情况，根据各铁路局的请求和客流变化，及时批准加开临时客车。各铁路局也相应成立了假日办并设专人昼夜值班，还将本局的假日办工作人员名单、值班电话和铁路局、分局主管局长在现场指挥的工作安排传真至铁道部，铁道部可以随时掌握基层动态。各铁路局假日办每天还按规定时间向铁道部汇报本局当日客流、重点风景区车站客流积压状况和旅客投诉情况。

　　铁道部还提前对客运组织做好了应急预案，在安全措施、突发客流、公共卫生等方面制定了相应的对策，铁路局、分局和站段也都备有类似的预案。

　　9月30日，铁道部召开了电视电话会议，刘志军部长对全国铁路“十一”期间运输作出了重要部署，对各铁路局、分局的假日运输提出很高的要求。10月1日和2日，全国14个铁路局的局长和书记都到客运现场检查指导安全状况和客流组织情况。

　　在运输能力上，铁路部门准备比较充足。9月30日，全国铁路共开行临时客车59列，根据旅游客流的实际需求，10月1日全路共开行临客206列，2日更达到226列，基本能够满足客流的需要。由于“十一”期间客流流向比较分散，客流双向流动，运输能力的利用也比较充分，没有出现春运时客流集中从经济发达地区和民工输出地区单向流动的情况。

　　铁路部门在保证国家重点企业、重点物资、节日物资等运输需求的前提下，运输以旅游客流为主，优先开行旅游专列和临时客车，预留了主要干线上的28条线路的运输能力，保证旅游列车对时间和速度的要求，使列车按时顺利到达目的地。目前，各铁路局基本将2至5组备用车辆投入使用，全力保证旅客出行。

　　铁路部门还以京沪、京九、京广、京哈和陇海5大干线和旅游热线为重点，对线路、桥涵、信号、机车和车辆等行车设备进行了全面检查，旅游专列所用临时客车全部为新型空调列车。为确保良好的运输秩序，除运输安全所必须的施工外，主要铁路干线的施工已经停止。车站候车室、售票厅、天桥、地道、娱乐场所和客车重点部位等都进行了重点检查，防火防爆措施已落实到位。

　　铁道部还加强了售票组织，各车站所有能开的售票窗口已经全部开放，主要城市大站实行了24小时售票。客流比较集中的车站列车到发相对集中的阶段，在站台、天桥和地道等重点部位都安排了专人维护秩序。铁路部门加强了旅客乘降和行包装卸组织，大力减少了站停延时，10月2日列车始发正点率达到99．7％，终到正点率达96．1％。

　　根据部分客车超员严重的情况，10月2日，铁道部发出紧急通知，要求各铁路局严格控制客车超员，车站要按计划组织售票，严禁超售客票，各停车站要及时了解列车超员情况，对已超员的列车要严格控制上车人数，站车要密切配合，组织旅客分散下车、有序上车，客流较大的车站要采取分区候车、引导上车等措施。（完）（来源：新华网）