我市首列轻轨列车昨顺利上线19米列车造价85万美金(图) | |||
---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2003年11月28日09:03 武汉晚报 | |||
昨日的上线颇费周折:为保证安全,轻轨接触轨没有通电,轻轨列车的上线全靠牵引车辆帮忙。 14时30分,轻轨列车在两辆货运列车的护卫下,向轻轨黄浦路车站进发。约10分钟后,列车稳稳地停在了黄浦路车站“门口”。 15时40分,在轻轨专用牵引车的推动下,首列轻轨列车以10公里/小时的时速,缓缓驶进黄浦路车站。这也标志着,我市轻轨一号线一期工程提前1个月完成了“三通”——轨通、电通和车通。 16时,轻轨列车在牵引车的引导下,开向轻轨硚口车场进行测试调整。走近轻轨 昨日下午,我市首列轻轨列车上线的消息,吸引了数百沿线居民观看。当红、白、蓝三色相间的列车走进人们视野时,众人不由发出感叹:“这车比照片上还好看。”19米列车造价85万美金 “这列车的造价不菲。”市轨道交通公司总经理刘玉华介绍,由于我市的轻轨列车是我国首次采用铝合金车身列车,加之配备了世界先进的仪器、设备,每列车的造价为85万美金。 我市轻轨一号线共有12列,其总造价为1020万美金。 据了解,12列轻轨列车将陆续下线,最后一列将在明年10月到汉。 另悉,我市轻轨一号线二期工程明年开工,预计投资44亿元。一期通车后实行一票制 目前,全国有轨道交通的城市大致有两种售票形式:一票制和分站制。 据了解,我市轻轨票价还未定出,但制定工作已开始筹备。我市轻轨车票价格将参考其他城市票价,根据我市市民收入,由市物价局统一制定,让普通市民坐得起。 据透露,我市轻轨交通一号线一期将采用一票制,二期后,则将采用分站制,即票价随乘车距离的增加而增加。轻轨列车噪音大吗? “这么大的车,噪音肯定不小。”昨日,在场看热闹的居民纷纷发出这样的困惑。而市轨道交通公司设备部部长向清河说:“轻轨列车做了多项降噪处理,不会吵闹沿线居民。” 为降低车噪,工程设计人员共在桥、车、轨做了三项降噪措施。 首先,铝合金的车身比普通列车轻,噪音相对小得多。同时,车轮上安装了很多涡轮片,其功能相当于吸音器。 为了让沿途居民少受干扰,轻轨轨道两侧也安装了隔声屏,能将大部分噪音阻隔在轨道通道内。 此外,武汉轻轨使用的无缝钢轨,减少了车轮与轨道碰撞产生的噪音。另外,施工人员还在轨道桥上安装发泡胶垫,如同为钢轨穿了一双消声鞋。 在这三方面的降噪措施下,武汉轻轨列车的噪音将被控制在70-80分贝间。 (记者 王成琛 通讯员 毛明武 吴益芬) | |||