杭州日报讯（通讯员郦纲记者陈昌旭）到2005年底，坐高速快客出杭州的旅客将在杭州客运中心站上车了。昨天，投资3.2亿元、华东最大的客运中心站建设工程正式动工兴建。
杭州客运中心站是根据杭州城市东扩的战略以及经济发展的需要，与全省及我市高速公路网发展相配套的公用型综合交通枢纽。项目建成后将成为全国设施最先进、配套最齐全的国家一级客运站，将是杭州最大的公路交通枢纽和华东最大的交通基础设施的标志性建筑。
杭州客运中心站位于杭州市东部九堡镇东侧，北临建设中的城市快速道路德胜路，南临九沙大道，东西侧为规划中的城市次干道胜稼路（三卫路）和久福路。它距武林广场约14公里，距绕城高速公路约4公里。规划地铁线交通1号将沿九沙大道北侧的绿化带由西往东穿过，并与客运中心站衔接，站前广场左侧的公交中心站，将有10条公交线路车始发。
杭州客运中心站总征地面积20万平方米，主要分为六大功能区块：客运主站房、站前广场、大巴停车场、车辆维修加油、管理服务中心和独立车库。客运站主站房总体为两层，局部三层，地下一层，建筑布局为工字形。总长156米，总进深139米，总层高10-21米。总建筑面积6.37万平方米，设计日发送旅客4.8万人次，发车位40个，项目总投资3.2亿元。绿化率大于25%。主体工程力争于2005年底建成并投入运营。
该工程由澳大利亚爱伦建筑设计事务所设计，采用简洁流畅的弧形屋顶造型，犹如一把巨大的伞保护乘客。管理服务中心为地下一层，地上二十层，板式高层建筑，位于站房西侧。服务中心采用高耸挺拔的形体与水平舒展的客运中心站房形成对比，达到环境空间的均衡。服务中心是整个客运中心站环境空间的视线焦点，为新客站及区域地块上的建筑标志。车站内交通流向合理便捷，各类车辆各行其道，互不干扰，做到人车分流，安全集散；注重生态环境及绿化设计；站前广场设置遮雨廊；航空港式上进下出的人流组织方式等等，努力为旅客与司乘人员提供一个舒适的候车环境。
杭州客运中心站建成后，主要为快客运输进出杭城的中心站，为通过高速公路出行的旅客和车辆提供到发、中转等一系列服务，承担目前客流量最大的东部、东北部、东南部与南部的旅客运输。
|
