船过水无痕(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月17日10:26 海峡都市报

当年船只下水的地方，只留下大大小小的木桩

　　Ｎ栏目主持林洪涛曾力摄影林丹

　　主持人语：3月10日中午11点58分，“畅锦15”号船沿着铁轨平稳地下水，福建省上游造船厂随之结束了一个长达64年的时代。此后，造船厂将远迁福清市江阴工业区，老船厂留下的空地，将融入整个闽江公园。

　　记录下今天老船厂迁移中的人与事，其实就是记录下这段历史。这些天，坊间记者走访了老船厂的拆迁工地和一些船厂老员工，和他们一起重温闽江边的钢板敲打声和鱼腥味。

　　【留影·讲述】

　　曾为援越战争做过贡献

　　张元秋老人退休近20年了，他是船厂的“元老”。20世纪40年代，张老从福建机电学校毕业之后，就到了先前的下游造船厂（这是后来上游造船厂的一个组成部分）工作，对于上游造船厂的历史，可谓是了如指掌。

　　他告诉坊间记者，福建省上游造船厂的前身———上游船舶修造厂是由闽江、平水、下游三公司及公营水运公司所属的四个厂合并组建的，始建于1941年。

　　1950年，闽江、平水、下游三公司合并成立福建省轮船公司。1953年，闽江、平水、下游、水运四个直属厂正式合并，定名为上游船舶修造厂。

　　1958年时，开始建铁壳船。在老张退休之前，上游造船厂造的最大的是360吨的军用拖网渔船，在这之前，上游造船厂生产的多是50吨位内河船。

　　1973年到1974年为援越抗美制造15艘50吨沿海钢质货轮。到了20世纪90年代后，开始生产外海船。90年代后，厂里的业务就少了，厂里开始改制。1998年，上游造船厂改成福建省上游船舶钢结构有限公司，生产一些钢结构的产品，包括大型不锈钢标志，大型广告灯箱。现在原造船厂搬到福清市江阴工业区，没有船坞，也就没办法生产船只了。

　　【留影·世家】

　　一家三代都造船

　　老林家三代都是造船业科班出身。50多年前，林尔锟老先生，继承了父亲的造船事业，走上了造船之路；30多年后，林老先生的儿子林峰又继承了上一代人的事业，也到上游造船厂工作。

　　当记者找到林尔锟老先生家时，老人的家人告诉记者，老人这几天生病了，躺在床上。

　　老人72岁了，看上去还很精神，他不认为他们家是造船世家。林尔锟老人小时候，他的父亲在当时的渔轮造船厂（东南造船厂的前身）当工程师，他自己也在耳濡目染后，爱上了造船业。1952年，也是他18岁的那年，父亲带着他到船厂当学徒，他进步得很快。第二年，他从父亲所在的船厂出来，到了现在的上游造船厂，也成了船厂的技术骨干。30年后，老人的儿子初中毕业之后，也到了上游造船厂当上了一名焊工。

　　1992年，林尔锟老人退休；1998年，上游造船厂改成福建省上游船舶钢结构有限公司后，林峰也就不在上游造船厂工作了。提起这些，老人很是伤心，“现在我们全家都从造船业退出了，我们还是希望这次船厂的搬迁能为船厂注入新的活力。”

　　【留影·名人】

　　他看着毛主席吃不下饭

　　上游造船厂的王大俊，那可是位赫赫有名的人物，他曾在1959年和1979年两次被评为全国劳动模范，省市的各种荣誉称号不计其数，还被称为“跑在时间前面的人”。

　　1946年，王大俊进入下游轮船公司修造厂当车工，积极开动脑筋改造生产工具，大大提高了生产效率，更难得的是，王大俊一点也不藏私，在工作之余，他还将技术传授给其他厂的同行。

　　说起王大俊的工作情形，真有点不要命的味道，为了工作他36年没请过假，生病了仍然坚持工作。

　　1965年，王大俊在国庆节观礼上见到毛主席等一批中央领导，拍照时，他站在毛主席的身后，看着近在咫尺的毛主席，王大俊心里说不出的感动。晚上宴会，王大俊不时地望着毛主席，桌上的美食几乎就没动过筷，但他却觉得肚子很饱，他觉得见毛主席的机会不会很多，不妨先看个够。

　　1982年5月1日，邓小平等中央领导在北京人民大会堂接见200位全国劳模、先进工作者，站在第二排的王大俊看到邓小平走过来，不由自主地伸出手来，当他想把手缩回去时，邓小平马上上前紧紧握住他的手，这让王大俊激动不已。