新华网上海3月17日电（冯亦珍、谈毅敏）17日上午10时18分和10时30分，随着上海航空的波音737和东方航空的空客Ａ340两架飞机相继冲天而起，上海浦东国际机场第二跑道正式启用。上海成为国内首个拥有两座大型民用运输机场和三条飞机跑道的城市。
浦东国际机场第二跑道长3800米、宽60米，建设有2条平行滑行道、4条快速出口滑行道、6条垂直联络道及2条长1662米的东西向联络滑行道。历时两年建设的第二条跑道质量和
技术都处于国内领先水平，创造了国内机场跑道中的数个“第一”：第一次采用Ⅲ类盲降系统；第一次完全通过填海促淤吹沙造地建造，第一个在软土地基上建成，能够满足世界最大型飞机空客Ａ380等Ｆ类飞行的使用要求等。第二条跑道的启用，将大大提高浦东机场的客货运能力。
上海机场集团总裁吴念祖介绍，第二条跑道将使浦东国际机场的起降能力增加50％。目前，机场的日均航班起降量达到500多架次，平均两分钟就有一架飞机在浦东机场起飞或降落。第二条跑道投入使用之前，机场的起降已经达到饱和状态。
我国民航运输业保持持续高速发展的态势。2008年北京奥运会和2010年上海世博会的举办，将成为推动中国民航业加快发展的推动力和发展契机。去年上海机场的旅客吞吐量达3500万人次，货邮吞吐量达220多万吨，成为世界级繁忙机场。上海航空枢纽建设也已被纳入全国民航“十一五规划”，作为其中重要部分的浦东机场二期工程，包括第二条跑道、第二航站楼和第三跑道。另外，进出机场的地面交通建设也在规划之中。（完）（责任编辑:林杉）
