新快报讯（记者 邢冉冉）昨日有媒体报道称，中国东方航空股份有限公司近日向国家发改委提出申请，希望能以机票价格增加燃油附加费的形式，将巨大的航油成本部分转移，按照“消费者承担一点，航空企业消化一点”的方式缓解航油高企的危机。报道中提到，中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司也已提出类似申请。昨日，记者致电国航与南航有关人士，但均未得到确切答复。
据了解，从去年6月份开始国内航油价格经历3次大规模的调价，已经从最初的每吨3400元上涨到现在的4620元。东航股份公司财务总监罗伟德在接受《东方早报》采访时介绍，受涨价因素影响，从3月15日开始，航油成本在东航已经占到主营总成本的39%。而在2003年，航油成本只占26%，2004年，这一比例上升到32%。
罗伟德希望按照“消费者承担一点，航空企业消化一点”的方式来化解危机。他认为，在机票上增收燃油附加费是航空公司平安度过燃油加价危机的方式之一。
据了解，在此之前，国内航线的燃油附加费一般按照机票的14%收取。如果燃油附加费增收要求被批准，就意味着，航油涨价带来的部分增加成本，将由乘客来埋单。不过对于可能上涨的票价，民航业内人士对能否保证航班的客座率表示担心。
（侯颖／编制）
