致11名中国人死亡的渔船火灾疑为烟头引发(图) | ||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年06月27日02:06 北京娱乐信报 | ||||||||||
停泊在乌拉圭首都蒙得维的亚的一艘乌克兰渔船22日突然起火，船上的9名中国船员不幸罹难，另外6名船员逃离火海生还。在度过了被噩梦折磨的几天后，幸存的中国船员讲述了那场不堪回首、惊心动魄的大火。
22日，位于南半球的乌拉圭已经进入初冬，首都蒙得维的亚的室外气温降至3摄氏度。蒙得维的亚港一片寂静，长56米、宽10米的乌克兰“西米耶兹”号渔船刚刚修葺一新，几天前进港后加满了30多吨燃料、液态氨和润滑油，静静地停泊在码头边整装待发。 凌晨3时，“西米耶兹”号突然着火，渔船顿时被浓烟、大火笼罩。 死里逃生的中国船员朱雷回忆说，他们6人同住一个位于船尾的房间。那天凌晨，一股呛鼻的焦糊味钻进门缝，朱雷被呛醒后打开门，发现巨大的烟雾正扑向寝室。他回头向尚在熟睡的同伴大吼一声：出事啦，快跑！快跑！随即光着身第一个冲出卧室，在黑暗和烟雾中摸索着奔向船尾一个直径只有70厘米通往甲板的圆形出口。 最后一个登上甲板的侯涛说，他爬上甲板后，先朝船头方向跑，强烈刺鼻的烟浪逼他退回来，改从船尾跳上岸。 6名船员刚上岸，熊熊的烈火和呛人的烟雾立即吞噬了整条大船。在这短暂的一两分钟内，他们死里逃生。 遗骨化为灰烬 由于火势凶猛，再加上船体燃烧后产生有毒气体，80名消防人员很难靠近船体，只能在高压水龙压住部分火势的情况下，冲上甲板，营救逃出船舱爬上甲板的部分船员。 在奋战3个小时后，为避免渔船上几十吨燃料油和液态氨储存罐受热爆炸，港务当局决定把渔船拖出码头，在水上进行灭火。渔船被拖到蒙得维的亚港水域中心后不久，渔船上就连续发生两起强烈爆炸。 经过34小时的连续苦战，大火全部扑灭。最后被确定，在船上39名船员中，有28人获救，在11名蒙难者中，有9名中国船员，一名乌克兰籍船长和1名印度尼西亚籍船员。 一位不愿透露姓名的海军救援队军官向记者介绍，1000多摄氏度的高温已经把渔船指挥塔部位的金属和玻璃器械、楼梯、船舱钢板都熔化在一起。经过12小时的清理工作，救援小组才找到11名蒙难船员被烧成灰烬的尸骨。 火海劫后余生 在39名船员中有15名中国船员，他们全部来自河南省。除了9名遇难者之外，周晓杨、侯涛、魏党旗、朱雷、黄进卿和曹湘飞等6人及时逃离火海，躲过了一劫。 经过两天的休息和调整，目前6名生还船员的精神状态基本恢复正常。黄进卿说，刚进住旅馆时一闭眼就见到浓烟和火光，现在噩梦少多了。船员们说，他们现在惟一想的事情就是尽快办完手续回家。 烟头引燃大火？ 尽管“西米耶兹”号火灾的最终调查报告还需要几天时间才能公布，但消防人员在船舱失火现场发现了可疑物，很可能是烟头或电热器点燃了堆积在舱里的大量易燃物，特别是塑料制品，而引发大火。 乌方官员认为，虽然此次事故是蒙得维的亚港历史上最严重的一次火灾，但不幸中的万幸是大火发生在船体前部，没有点燃储藏在船体后部的几十吨燃料油、润滑油和液态氨。如果它们爆炸，那么港口附近的旧城将不复存在。 李强（新华社供本报特稿）
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