本报6月26日讯(记者 牟明善)前几天适逢高温天气，不少读者致电12319公共服务热线反映：公交车上为什么不安装遮阳窗帘？今天，记者专门就此事采访市政公用事业局分管城区公共交通工作的副局长王宗岱时得知，公交车上不安装遮阳窗帘是出于行车安全考虑，这也是国内外公交行业不成文的规矩。
记者今天连续乘坐4路、35路、102路、103路、K93路、K52路公交车发现，车上除了前
挡风玻璃是无色透明外，其他车窗玻璃全部使用有色玻璃，这一点也得到了王宗岱的证实。据介绍，目前，济南城区2800多部公交车的车窗已经全部安装使用茶色或宝石蓝色玻璃，这种玻璃具有隔热和遮阳双重功能。但是，夏季气温高的时候，由于公交车客流量非常大，普通公交车的车厢内温度比室外温度还要高，许多乘客将安有活动玻璃的车窗打开，使部分车窗失去了遮阳功能。
公交车如果安装遮阳窗帘，将给行车安全带来不少隐患。据了解，公交车运行过程中，许多乘客经常打开车窗透气，受气流影响，遮阳帘这时很容易被吹出窗外，直接遮挡驾驶员从后视镜观察两侧行车道的车流情况。而且吹出窗外的遮阳窗帘随时有可能刮到距车身较近的物体，极易导致行车事故。还有，过去济南市区的公交车上曾经安有遮阳帘，但是部分乘客不讲文明，经常将遮阳帘当成抹布，遮阳帘过不了多长时间就成了黑乎乎的脏布，这不仅影响济南公交车的形象，而且人为弄脏后的遮阳帘清洗非常困难。加上遮阳帘实际使用率很低，后来我市公交车一律不再安装遮阳帘。
公交车不安装遮阳帘也是国内外公交行业普遍遵守的不成文的行业规矩。多次到外地考察公交行业发展状况的王宗岱说，目前，无论国内其他大中城市，还是国外一些发达城市，城区公交车上都没有安装遮阳窗帘，国外部分城市甚至明文规定公交车上不准带窗帘。
