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本报讯今年上半年以来，安徽最赚钱企业的名单已经悄然发生变化，这种变化缘于安徽部分支柱产业开始面临行业性产能过剩格局，更深层次的警示是，安徽经济增长的潜在风险已经浮现。省国资委在日前的新闻发布会上提供了两份省属企业业绩报告：一份是今年上半年的报告，马钢、省高速公路总公司、铜陵有色分列利润排行榜前三名；另一份是去年的业绩考核报告，马钢、海螺、高速公路总公司分列利润总额前三名。两份报告不同之处首先自然是海螺的退出，其次值得注意的是利润总额的变化，以马钢为例，去年马钢全年利润总额
为40.3亿元，而今年上半年实现利润总额为15.8亿元，说明其盈利势头放缓。今年上半年，我省38户省属重点企业实现的利润总额也比去年有所下降。行业性的产能过剩已经成为部分去年“光彩照人”的皖企盈利大户的主要困扰。海螺集团的感受最为明显，今年以来，水泥每吨均价下降100元，降幅达三成；水泥熟料每吨均价下降68元，降幅超过1/4。根据测算，这种价格下挫将使海螺集团全年减少盈利15亿元以上。水泥行业前几年一直处在过热过快扩张当中，有业内人士称，去年一年我国水泥行业就新增生产能力近1亿吨，与此同时，国家收缩投资规模的政策也压缩了市场需求，价格大幅波动在所难免。马钢上半年依然是全省第一盈利大户，但国家发改委最近公布的统计数据也意味着马钢未来将面对更加复杂的市场环境：到去年底，全国钢铁生产能力达到3．6亿吨；到今年年底，预计要达到4亿多吨。这样大的生产能力，不但超过当期需求，而且超过了预期需求。专家测算，现在钢铁行业高峰期的产能已超过了2015年的预期需求。国家发改委宏观经济学会常务副秘书长王建对未来经济走势的研判是，2003年以来，国内掀起的一轮投资热潮将逐渐变成现实的生产能力，因此，到2007年，国内可能出现大量过剩的产能，企业利润可能大幅下滑。尽管是一家之言，但却点明了未来经济增长的“变数”：从去年以来，在安徽的经济增长中，投资主导色彩愈加鲜明。能源、原材料以及汽车、家电等产业又被确立为支柱产业，并加大了投资力度。省内部分经济学家以及金融界人士在接受本报记者采访时表示，部分安徽支柱产业已经出现或即将面临的“产能过剩”局面是安徽未来经济增长主要的潜在风险之一，如何化解这种风险，是对政府、企业以及经济界人士的一次“大考”。
（本报记者 胡旭）
作者：胡旭
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