他驾机像尖刀一样刺进日机(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月15日04:58 重庆晚报

　　本报记者独家披露：在大轰炸中，人们更多的是记住了生灵涂炭。却不知，在那5年半中，中国空军在重庆出动上千架次与敌血拼，200位勇士血洒长空，击落击伤敌机三百余架。空军勇士用生命进行绝地反击，其中的四大王牌之一梁添成——机场重庆有哪些？

　　空中保卫重庆得有机场。当年重庆的机场有哪些？60年后的盛夏，记者对此一一作了寻访，它们分别是广阳坝、珊瑚坝、白市驿、九龙坡、中坝。“你莫看珊瑚坝现在成了烂泥滩，1942年它还迫降过美军的B-25呢！”当年在重庆《世界日报》跑交通口的记者高原说，“它是从华中执行任务回来，因燃油不够迫降的，为让它再起飞，是我们重庆人给它加长了跑道。”

　　5个机场中最早的是广阳坝，是1929年刘湘任21军军长时修的。珊瑚坝、白市驿、九龙坡、中坝机场都相继于1938年和1939年建成，其中珊瑚坝是水陆两用机场；白市驿先驻苏军，后驻美军，能够起降空中堡垒B-25；广阳坝主要驻中国空军第四大队，又叫“志航大队”，是以空军英雄高志航命名的；九龙坡机场作为空军转运站，1950年修成渝铁路时改建为九龙坡火车站；中坝机场位于现巴南区长江江心岛上，五六十年代成为重庆空压厂的坦克试验场，后为农场。

　　由于我空军作战半径在200~300公里，“因此拱卫重庆还有一个很重要的机场，那就是梁山（今梁平）机场，”李意志说，“当时日机从武汉过来，都要经过这里，梁山上空曾发生若干次大空战。1944年夏，应美军要求，中方调集了4万民工扩建梁山机场，加修两条跑道，供B-29起降。这在川东是惟一的。”李意志说，“我民工完全是用肉体为当时世界上最先进的轰炸机抢修机场，其艰苦卓绝，永当志励。”B-29跑道长2600米，宽60米，厚1米，为当时亚洲之冠，为修机场，几百民工累死病死。1944年6月，由川内4个机场（包括梁山）首批起飞的B-29，轰炸了日本八幡制铁所，后又轰炸台湾日军，特别是12月对汉口日军的猛烈轰炸，对敌造成强烈威慑。“梁山机场至今仍在使用。另外，秀山、璧山、江津等有近30个秘密的备用机场，如今全湮没了。”战机我们究竟如何？

　　抗战爆发时，我空军有飞机600余架，其中能升空作战的305架，飞行员668人。经淞沪会战和武汉会战，战机损失三分之二。1939年整训后，作战部队保留7个飞行大队，飞机215架，其中第四大队（“志航大队”）驻防重庆，有作战飞机伊-15近40架。

　　“我们战机很杂，主要是美国的霍克、道格拉斯、马丁等机种，1940年购进苏式轰炸机、驱逐机后，第四大队装备伊-15和伊-16。1941年根据租借法案获得的100架美制P40，全部给了飞虎队。”李意志说，“我们的战机又少又差！”以至漫画家张乐平当时有幅《幻想中的无敌空军》，描绘中国飞机十分先进，“数小时内即可消灭倭军的一切”。日机的狂轰滥炸使民众认识到，必须加强中国空军。1939年春，重庆民众掀起轰轰烈烈的“献机运动”，发起当月，各界总计献金170余万元，购机5架，“并在珊瑚坝举行了飞机名命名典礼。”高原说。

　　“这期间，苏联援华起到很大作用。”重庆大轰炸民间索赔的发起人之一、曾是军人的王永钢告诉记者，“苏联为中国提供了2.5亿美元贷款，仅1937年8月，中国空军就收到苏联援助的225架战机。抗战期间，苏联向中国提供各型飞机1200余架，派遣志愿人员2000多名，200多名官兵献出了宝贵生命，其中包括驻梁山机场的库里申科和少校等。”搏斗绝地反击靠什么？

　　保卫重庆的大空战主要分为防御阶段（1937年8月~1940年9月）、困难阶段（1940年9月~1941年底）及相持阶段（1942年初~1943年6月）。“期间，第四大队真是英雄无畏、艰苦卓绝！”高原说。

　　1939年1月15日，36架日轰炸机空袭重庆，第四大队升空迎敌，敌机4架中弹负伤。这是重庆的首次空战。5月3日，日机空袭重庆，第四大队大队长郑少愚率30架战机升空作战，击落日机2架、重创2架。其时，正是让重庆人刻骨铭心的“五三”、“五四”。5月12日，日机27架轰炸重庆，四大队6架战机迎战，击落敌机3架。6月25日，日机39架空袭重庆，又被我击落2架，其中1架是指挥机，共载敌机师7人，在江津附近坠地全亡……当年的重庆空战中，日军26架重、中型轰炸机被我击落，机上人员93人死亡。

　　在1940年日军《101作战概要》记述：日方中弹机数海军为312架，陆军为75架，自爆机海军8架、陆军8架，日军叹，“重庆不好对付！”

　　为保卫重庆，我空军常以血肉之躯与敌拼杀。他们每次升空，要与敌机作5次以上激烈战斗。1940年9月13日，日轰炸机36架在零式战机掩护下偷袭重庆，郑少愚率第四大队和赶来协助的三大队34架伊-16升空作战，“他们明明知道打不过零式机，但必须打！”李意志说，经过激烈空战，虽击落日机6架，但我方被击落13架，击伤14架，10名飞行员殉国，郑少愚落地后泪水涟涟：“我们的飞机太差了！”1941年6月22日，苏德战争爆发，在华苏联飞行员全部回国。我空军和地面高炮苦苦支撑着重庆的天空，“当时全国空军打得仅剩65架，飞行员牺牲殆尽。在这么困难的局面下，我空军共击落击伤日机三百余架，可以说是一个奇迹！”唐润明说，“那只有靠拼命啊！”英雄重庆上空的鹰

　　60年长风吹过，许多名字让我们陌生：杨梦青、龚业悌、司徒坚、彭均、李志强、丁寿康、陈少成、王云龙……他们是重庆上空的鹰。他们中不少人是归国华侨，为抗战，放弃在海外的舒适生活，与祖国共命运。其中最值一提的是梁添成和郑少愚。

　　1939年6月11日，日军第6次轰炸重庆，我四大队起飞15架战机拦截。激战中，第23中队队长梁添成座机被击中，壮烈殉国。至此，中国空军荣立赫赫战功的高志航、刘粹刚、乐以琴、梁添成等四大王牌飞行员全部捐躯。梁祖籍福建南安，是美国华侨，中央航校6期毕业后随第四军大队首任队长高志航先后参加淞沪、封邱、峰县、枣庄等空战，“牺牲那天，本该他休息，”家住大渡口的重庆空战史研究者欧应开说，“但梁添成坚决要求升空。他驾机从菜园坝一直追到唐家沱，击落1架敌机后不幸中弹，梁添成突然将飞机拉高500米，再一个鹞身，战机像一把尖刀从高空刺进又一架敌机，与敌7名机师同归于尽！”

　　郑少愚1934年毕业于杭州览桥航校，1939年接高志航任第四大队长，驻重庆期间，他率队共击落敌机40余架，打出世界空战水平。1942年任飞行总队参谋长，当年3月去印度接美国新飞机时，因飞机失事牺牲。“实在是可惜！”李意志说。

　　周恩来抗战期间对中国空军勇士的祝词中说：“我国的空军，确是个新的神鹰队伍，这更增加了我们的敬意。”英灵空军坟还有什么？

　　那么，当年牺牲的空军将士埋葬在哪里？记者找到专家和民间人士作了反复核实，结论是：他们确实埋在南岸“空军坟”。但李意志和高原同时指出，空战中死去的人一般尸骨无存，“因此空军坟下葬的多为牺牲者生前物品，有时还用飞机残骸来代替，可以说那基本上是个衣冠冢。”唐润明强调：“南岸空军坟的确埋葬过少部分美军，大部分葬的是中国空军和一些遇难空军的家属。抗战结束后，美国政府就将美军遗骸取出送回本土了，国军遗骸也被蒋介石带回南京或台湾。照理说它是个空坟。但前段时间竟有媒体说那里埋了200位飞虎队员——美军能让那么多遗骸流落海外吗？他们连掉在驼峰高黎贡深山中的遗骨也要设法找到，何况重庆的南岸？缺乏起码的常识啊！”

　　唐润明表示：坟里有没有什么不要紧。只要人们能记住曾有一批健儿在这里鹰击长空，“足以告慰英灵了！”

　　记者张卫赵丹萍（实习）李珩（见习）

　　网络编辑：李平