山东：汽车“油改气”的合法、安全性引人关注

　　新华网济南8月21日电（周学泽）在汽油价格连续上涨的情况下，山东济南一些出租车司机对车辆进行了“油改气”改造，许多公交车也改成了双燃料系统。烧气节能、环保，但车辆增加了一个燃气系统，结构发生了变化，与我国道路交通安全法的有关规定不尽相符，其行为是否合法引起各界关注。

　　据了解，车辆“油改气”需要在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀等设施，改变

了车辆结构，而我国道路交通安全法第十六条第一款明确规定：“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”属违法行为。

　　山东舜天律师事务所律师霍慧清认为，“油改气”后车辆结构发生变化，这种行为和法律规定相悖，有关部门可以依法进行行政处罚。山东省交通运输管理局安全科的一位同志认为，法规总是有滞后于现实的一面，我国道路交通安全法对车辆用何种燃料没有明确规定，但如果因为油改气导致安全事故，则应由改装者负责。

　　济南交警队法制科的人士认为，从“油改气”的行为上讲，已经违背了道路交通安全法，但是执法又很难操作。如果改装企业的经营行为是经过有关部门批准的，且技术标准完全达到要求，就很难对其处罚。

　　由于烧气比燃油环保、节能，“油改气”工作获得了济南市科技局等单位的支持。

　　油改气是否安全？这也是人们关心的问题。从事“油改气”的济南华能燃气公司表示，他们对安全问题非常重视，用的钢瓶是北京天海工业有限公司专门生产的，这种钢瓶有十几个国家的认证。

　　山东济南消防支队火调科科长说，济南一年大约有270辆车发生自燃，但自燃的原因有很多，有电路原因，也有管线老化原因，目前还没有证据显示用气一定比用油引起的事故多，也没有证据显示用气比用油安全。他指出，在这方面还有待科学调查。

　　记者采访了数位出租车司机，他们最关心的也是“油改气”的安全问题。

　　针对这种情况，有关人士认为，技术监督部门应当介入，通过技术鉴定，确保技术安全。同时，有关方面要研究新情况，出台相应对策。据了解，目前市场上的“油改气”行为，大多是改装企业自买自装，缺乏监管。