限制私车 深圳停车费一月将逾千元(图) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年09月08日05:31 四川新闻网-成都商报 | |||||||||||
深圳市交警局现已将方案提交深圳市物价局,相关提价听证会将于本月15日举行。深圳车满为患 停车费均提130 %深圳市交警局一位负责人6日表示,此次停车场收费的提价是深圳最新出台的《深圳市整体交通规划》的重要内容,也是深圳鼓励优先发展公共交通的一个重要举措。根据该局提供的数据,深圳平均每公里机动车密度高达260多辆,已十分接近国际270辆的饱和容量标准,日间停车位缺口总数也约为3.3万个。 根据深圳市交警局向物价局提交的提价听证报告,与调整前的收费标准相比,以停车时间3小时为例(3个小时以内停车占85%),市区一类地区公共停车场工作日高峰时段停车收费标准提高到21元,提价幅度为320%;二类地区提高到14元,提价幅度为180%;三类地区提高到7元,提价幅度为40%,综合提价幅度为130%。城市划分三个区域提价 该局上述负责人表示,提价方案中引入“区域级差结构”的概念,即根据土地开发强度、公共交通服务水平以及道路网络容量等因素,将深圳市范围内划分成三个停车收费级差区域:一类区域、二类区域和三类区域,收费水平也从高至低倾斜。其中,一类区域为停车严格控制区,大幅提高停车收费标准,为特区内的主要商业办公核心区和特区内轨道站点周围500米范围内的区域;二类区域为停车一般控制区,适当提高停车收费标准,为特区内其他区域和特区外轨道站点周围500米范围内的区域;三类区域为全市范围内余下的所有区域,略微提高停车收费标准。提价后深圳停车费居全国之首 深圳市交警局上述负责人表示,深圳市小汽车使用费用平均为每月1950元,其中停车日常支出为每月534元。停车场收费调整后,私人小汽车停车费月平均支出增加694元,停车费支出占车辆使用成本由原来的27.4%增加到46.4%。 依此方案提价后,深圳的停车收费标准将成为全国的最高水平。抑制小汽车使用的信号 “提高停车收费,便是从政策上给予抑制小汽车使用的信号,遏制小汽车保有和使用双重快速上升的势头。”深圳市交通局一位负责人更直言不讳地说。 据了解,就提高收费后停车场经营收益的分配问题,深圳市政府相关部门正在研究专门的调节措施。 (第一财经日报)
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