八千考生“排队”等路考(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月08日09:37 海峡都市报

等待路考的考生，也延长了培训时间，不少驾校喊“撑不住了”

　　Ｎ本报记者王长春/黄孔瑜文/图

　　本报讯“现在的电子路考很难排上号，我们都等了三四个月了，可还是没有被安排考试。”昨日，本报新闻热线0591－87095110连续接到了不少考生的电话，称他们在驾考中，理论考试和电子桩考早都已顺利过关了，可电子路考却遥遥无期。

　　记者调查发现，无法安排路考在福州大多数驾校普遍存在，目前至少有8000人在“排队”等待路考。

　　【考生】没有驾照，看着爱车干着急

　　陈先生最近碰到了一件烦心事，自己早早买了辆车，原想几个月前就能考下驾驶证，可至今他还不知道什么时候能参加路考。他说，今年2月，他就报名参加驾考，3月份通过了科目一和科目二的考试，20天后，他按期参加了一次电子路考却没能过关，只好等待补考机会。可这一次补考竟让他足足等了近5个月还没轮上。由于暂时没有驾驶证，目前，陈先生只能每天看着自己刚买的爱车干着急。

　　据了解，目前和陈先生一样在苦苦等待路考的考生还很多。一位考生说，教练早认为自己的水平完全可以参加考试了，可昨日教练还跟他说，要参加路考至少还得排上2个月甚至更久。

　　两个原因致8000人“积压”

　　记者调查发现，无法安排路考在大多数驾校普遍存在，路考考生积压确实严重。记者走访的一家规模较大的驾校，积压的考生竟高达2000多人。

　　“至少积压了8000人以上，甚至更多！”一位不愿意透露姓名的驾校校长告诉记者，福州市现有驾校80多家，教练车有1900多辆。按照规定，一辆车一个月最多可以培训4名考生，而每辆车每个月只能安排2个人参加路考，另外2个人只好轮空。而相较于理论考试和桩考，路考通过率低得多，造成大量考生要返考。这两种原因加起来，积压的考生数目也就可想而知。

　　对该校长的说法，记者也从多位驾校校长及驾管所一工作人员处获得证实。

　　【驾校】成本上升，面临关门考验

　　大量路考考生积压，也让不少驾校感到巨大压力。“已有驾校快撑不下去了！”市区一家规模较大的驾驶负责人说，由于待考学员的不断积压，不少驾校接收新学员的空间不断被压缩，而积压的考生练车次数、时间的增加，也导致车损、油耗等办学成本的直线上升。

　　另一驾校校长无奈地说，福州驾校目前偏多，市场竞争激烈，互相杀价的现象很普遍，一些规模较小的驾校，要是多碰上几个屡考不过的考生，倒闭就不足为奇了。

　　记者还了解到，目前，一些驾校为缓解积压考生的压力，出钱、找关系到处买路考指标，更有甚者买旧车辆来占指标；而一些规模小、招不满学员的驾校也靠出卖指标牟利。

　　【驾管所】增加考试人数，考虑驾考社会化

　　福州市交巡警支队驾管所的一位负责人表示，考生积压主要原因是目前考生的驾驶技能不过关，导致返考比率高。目前，福州驾训市场火爆，而路考一次性通过率仅1/3，时间一久，积压的人数自然不断增加。而对驾考特别是路考的严格要求是绝对不能放松的，这既是对考生的负责，也是对社会的负责。

　　该负责人表示，目前驾管所正考虑多管齐下，缓解考生积压难题，比如，从以前的每天安排120人考试，到现在每天安排170人考试。

　　此外，福州市交巡警支队已有初步设想，通过驾考的社会化来根本解决考生积压问题。比如，由规模较大的驾校投资建立社会考场，增加考场数量，考试的标准则严格按照有关规定设置，并由交警部门派人到社会化考场监督考试。据了解，目前，已经有多家驾校对筹建社会考场表现出极大兴趣。