车少人多381路车天天甩客

　　南坪至茶园之间满座公交车拒绝乘客上车，原因是高速路不许超载，市民希望增加车次

　　本报讯（记者杨光毅）公交车赖站揽客，对重庆市民来说绝不是新鲜事。可铜元局至南岸茶园的381路专线车上，乘客却每天遭遇公交“甩客”。记者昨天乘坐一辆381路专线车前往茶园，就目睹了乘客在四公里站被晾在车站的情景。

　　记者目击荩荩乘客被晾车站

　　当时是上午10时许，并非客流高峰期。

　　刚上车，就听到售票员开始统计：“到海德有几个下？四公里有几个？”原来，381路专线车到茶园要经过一段高速公路，不允许有站着的乘客。海德酒店和四公里是进入高速公路前的最后两个站，从南坪站开始，售票员就得统计乘客人数，以决定这两个站能上几个乘客。而其余的乘客，就成为被“甩”的对象。果然，在四公里上了5名乘客后，车就满座了，还有2名等车的人只好被售票员拦在车外。

　　50来岁的刘昌友住在朝天门，但是因为送货，每天都要乘坐381路专线车。他说，如果是早上7点到9点这个高峰期，每个站上都会有十几二十名乘客被拦在车厢外，“正常得很”。

　　市民声音荩荩确实很不方便

　　“坐公交车很放心，就是车太少了。”在茶园一家企业上班的唐鹃每天往返于南坪与茶园之间，有两次都在南坪站被拒在车厢外，因为满座了。

　　唐鹃最后不得不每天先坐出租车到铜元局，从起点站上车，基本能保证自己不被拒在车厢外。

　　从茶园回南坪的乘客，遭遇的高峰期是每天下午5点以后。这些乘客同样也无奈取巧：坐茶园新区内运行的定线小面包到381路在茶园的起点站去上车，以便占个位置。

　　公交公司荩荩有客不装也无奈

　　重庆冠忠（第三）公交公司七路队负责人无奈地称，高速公路上不允许有站着的乘客，381路为此被罚过款。所以，眼看着乘客着急，驾驶员也不敢超载。

　　在这种状况下，381路专线车是否可以多投放些运力？

　　该公司七路队队长宋大鹏说，茶园新区管委会只同意投放8辆381路专线车在铜元局与茶园之间运行。因为，在茶园新区内，还有不少定线小面包同时运行。而一辆车运行一个单程，得花55分钟，所以即使是高峰期，也只能10分钟发一班车。

　　据驾驶员估计，每天起码两三百乘客无法及时坐上381路专线车。