上百运砂船被困江面四天

　　19日，南昌风和日丽，是行船的好时机。但对于正停留在赣江樵舍至肖家庄段的上百艘船的船主来说，心情却特别沉重，他们被困在此处已达四天之久。

　　百船“坐困愁城”

　　昨日，记者乘船前往事发水域——赣江樵舍段，只见十余排上百只船齐刷刷在江面上“列阵”，场面称得上“壮观”。被困的船基本上是运砂船，包括安徽和江苏的“外来户”。

　　来自安徽的船主杨先生称，他们要把砂运到上海，现在船动不了，每天的损失在500元以上。已到了枯水季节，水位每天以10～20厘米的速度下降，如果船只不走将搁浅，届时拖船的费用就要上万元，损失将更惨重。

　　船主：海事部门监管不力

　　一名叫张友义的船主称，造成船只搁浅的原因是超载和水位下降。按理搁浅船只应被拖走，但海事部门却没有采取措施，加上本地的一些货船不服从监管部门的指挥，使得局面更糟。

　　海事部门：超载才是主因

　　南昌海事局航道段的殷书记说，发生这种事情的原因是船只超载。他们现在有6艘摩托艇在这里为这些船只引航，并已调来拖船将搁浅的船只牵引到深水区域。

　　业内人士：应适当挖砂疏浚航道

　　如何从根本上杜绝堵船现象？业内人士认为，首先应严打超载船只，其次应适当挖砂疏浚航道，樵舍段未批准采砂已有两三年的时间，河床上升迅速，水位下降快，航道逐渐变窄。

　　文／记者郭宁 实习生夏睿德 图／记者汤亚辉