专家建议适时出台“停车法”

　　近日在山东莱芜举行的中国城市智能停车国际论坛上，建设部全国停车产业化发展研究课题组主任黄志军说，在目前我国汽车人均占有率仍然不高的情况下，就已出现约５０％的汽车无序停放的现象，停车难已成为困扰我国城市静态交通及汽车工业快速发展的“头痛事”。

　　黄志军介绍说，目前北京有２５０万辆小汽车，但合法停车位只有１０９万个；深圳有小汽车７４万辆，而合法停车位只有３６万个。今年，深圳为限制汽车增长过快势头，不得已将停车费提高到每小时１０－１５元；杭州风景区节假日期间每小时停车收费３０元；上海每小时停车费１０元，还是路边停车。

　　专家呼吁，尽快研究出台我国立体停车法，制定吸引民间资本的投资政策、限制乱停乱放的监管政策及合理的价格政策，让发展立体停车产业变得有利可图。

　　中国城市规划设计研究院教授董苏华说，公共停车场是城市交通基础设施的重要组成部分，应享有与城市交通基础设施同等的政策待遇，并配合以停车场建设税费减免、提供贷款等政策优惠，促进公共停车场的投资建设。

　　此前，青岛市社科院研究员刘同昌建议政府出台一些鼓励性政策，引导企业、团体和个人投资兴办停车常

　　中国重机协会停车设备工作委员会秘书长张艳华认为，要推动我国停车产业的发展，必须要有法律的支撑。他说，目前我国停车设备行业已走过１０个年头，但整个行业还是刚刚起步，存在经验不足、技术水平不高的问题。而在一些发达国家如日本已为停车立法，使停车纳入国家的法律轨道，从而有力促进了本国停车产业的发展。据新华社