【龙虎网讯】南京地铁一号线自9月份正式开通以来，已接待客流730万，其中9月份370多万，10月以来360多万。地铁正在悄悄改变南京的城市交通格局，用交通规划专家的话来说，南京正式进入了一个立体交通时代。
对于地铁抢了公交的生意，交通规划专家何宁认为，“地铁只要一开通，公交肯定受影响，这点毫无疑问。比如一块蛋糕，以前只属于公交公司，现在地铁介入，两家分，公
交不可能丝毫不受影响。”而地铁方面对此的看法是，地铁开通后，多了一种交通出行方式，最受益的应该是市民。同时，地铁的出现，也提高了其他交通方式的服务水平，因为各种交通方式之间有竞争存在。
南京进入立体交通时代
要说地铁一号线对南京城市交通格局的改变，南京交通规划所所长杨涛博士觉得，主要是缓解了南京目前日趋拥挤的城市交通，改变了城市客运格局。而其作用就是在城市的一条中轴线上，为市民提供了一个新的交通工具。地铁一号线将在巩固新街口商圈功能地位的同时，提升夫子庙、湖南路等地区、旅游景点的交通功能。此外，地铁线路的开通也是一次拉伸城市框架的好机会。杨涛认为，此前南京城市交通一直是平面的，从地铁开通之日起，南京正式进入立体交通时代。这对南京城市发展来说，具有划时代的意义。
杨涛透露，南京现有规划中的地铁线路13条，是基于700万人口的城市规模而规划的。地铁一号线虽已建成，但不能指望它一下子解决城市拥堵问题，也绝不会一下子带来如潮人流。
